The World's Largest Online Bike Store
  • Weldtite TF2 Extreme Wet Lube
  • Weldtite TF2 Extreme Wet Lube
From $5.49 - $7.99
  • RRP$6.99 - $10.49
  • |
  • Save Up to 24%

Select  Size
  • IN STOCK(5+)

  • right This item ships to United States of America
  • right Shipping amount : $9.99
  • right 365 DAYS to return or exchange
  • right Pay by Bank Transfer or PayPal or Card

Extremely durable wet type lubricant for chain/gear systems.

  • Long lasting.
  • High performance Synthetic Oils.
  • Special additives for reducing frictional losses and increasing efficiency.
  • Water wash-off resistant.
  • Size: 125ml, 75ml
Rated 4.2 out of 5 by 26 reviewers.
Rated 5 out of 5 by Swear by it! As a fanatical bike cleaner, after every ride, I was after a quality chain lube. This is reapplied after each clean ready for the next outing...lasts well out on the ride, yes it's a bit stringy but if like me you reapply regularly, that will make no difference. Good price 22 January 2014
Rated 5 out of 5 by Excelente! Excelente lubrificante para ambientes húmidos e molhados 28 December 2013
Rated 4 out of 5 by Шикарная вещь! Пользуюсь 4 года. Смазывал сей смазкой тросики тормозные и переключения. Рубашки тросиков изнутри смазывал с помощью шприца, купленного в аптеке. Проводка рубашек тросиков на байках у меня сплошная. Смазки с лихвой хватает на весенне-летне-осенний сезон. Самая низкая температура, при которой катал - минус 3 градуса по Цельсию. Работало всё как летом. И вам того же!:) 17 October 2013
Rated 4 out of 5 by Great chain lubricant for wet weather riding with a few caveats when riding in dry weather. In short, this is not the be all, end all solution to lubricating chains. The Weldtite TF2 Extreme Wet is great for your bike chain, however, only in a few specific conditions. Upon first application (do this slowly as the product tends to get "stringy" and leave a mess) the chain will run very smooth, and indeed this smoothness will last a long time. Even in heavy rain, the water-repelling nature of the TF2 will prevent it from being washed off. However, this advantage also becomes the Achilles heel of the TF2. TF2 is designed so that after application the lubricant remains wet (as opposed to a "dry" lubricant which dries after application). As such, using this lubricant does have some caveats. In wet weather conditions, the TF2 works wonderfully, but as soon as the sun comes out and the ground dries, all the dust and road grime start sticking to the chain, slowly building up a black, abrasive paste which will eat through your drivetrain components. This issue is also more serious for mountainbikers, especially when the trail is dry and dusty. Basically, in dry conditions, frequent chain/drivetrain cleaning is a must when using TF2. So if your bike will primarily be used in wet conditions, TF2 works beautifully and will keep your chain running smooth. If you bike mostly in dry conditions look elsewhere for a chain lubricant or else be prepared to constantly clean your chain, even after every ride. I do not recommend using TF2 for finer components such as derailleurs as the sticky nature of it has the potential to attract enough dirt to wreck your components. 29 August 2013
Rated 5 out of 5 by good this is a great lube and I have actually tried it on my fox 36 talas rc2 around the seals and it works a treat!! 10 December 2012
Rated 5 out of 5 by Super oil This oil is superb, after 60 km and the chain was almost clean, and that because there was traces of the previous oil which used to go black really faster. It is very thick and also behaves like glue, staying more inside the link of the chain rather than spreading on the cassete teeth.Gear changing was awesome, more direct and almost 100% noiseless. As other people above mentioned, it is not for "oil and go" cause it drips slowly and needs time to penetrate. Also, silky smooth chain and easy to clean. 04 December 2012
Rated 3 out of 5 by Good, but smells This lube works well in all conditions I've ridden in (Peak District, so ALL conditions!). The 'webbing' mentioned by others is not so bad provided you don't backspin too fast when applying. It does smell though. Don't know if that would bother you? If I reapply mid-ride I often wipe excess off with my glove, and then wipe the face... smell on face. Personally I prefer Finish Line. 28 August 2012
Rated 5 out of 5 by С этой смазкой цепь будет надолго здорова и эффективна Специалисты спортивно-туристического клуба и старейшего из вело-магазинов Санкт-Петербурга давно рекомендовали мне именно эту смазку, как самую популярную у катальцев, чьи велосипеды не пылятся в чуланах. И я последние 9 лет мазал ею трансмиссию у себя на Wheller и Cannondale, а теперь пользуюсь и для цепи на моей обновке - Sann. Восхитительно! Благодаря содержащейся в составе одной из добавок (быстро испаряющемуся разжижителю) масло устремляется в самую глубь сочленений цепи, добавка скоро испаряется, а масло остаётся. Текучесть состава изначально умеренная, я бы сказал, оптимальная, это не причиняет повода для ропота по поводу потерь куда не надо при нанесении на смазываемый узел, так и на счёт излишней густоты, что было бы тормозом для проникновения состава именно туда, куда он должен обязательно попасть. Синтетический лубрикант в составе, видимо, повышает износостойкость. На деле узлы чувствуют себя в великолепной функциональности, лёгкости, бодрости заметно дольше, чем с обычным маслом. Но не следует скупиться в частоте смазочных циклов: всегда не помешает очистить и вновь смазать цепь после пыльной или поездки в дождь. При обычных условиях я мажу вновь каждые 2-4 недели. Нанося смазку я бы категорически рекомендовал защитить обода, шины и пол от возможного попадания её частиц (на резине и покрытиях могут остаться трудноудаляемые следы). После аккуратного нанесения смазки на каждое звено цепи даю постоять велосипеду 20 или больше минут для того, чтобы она "усвоилась" в узлах (для пущей уверенности можно каждые 3-5 минут проворачивать цепь на несколько оборотов) . Затем вытираю доступные тряпке поверхности насухо, прокручиваю цепь и снова вытираю выдавленное узлами в этом процессе, так несколько циклов: прокрутил - вытер. Иначе буду жаловаться, что это нефть и грязь от масла пачкает велосипед и меня самого с ног до ушей. Не пожалел добросовестно вытереть после смазки тряпкой узел снаружи и всё: ничто не мешает наслаждаться (изысканное удовольствие) надёжной и вместе с этим безупречно-лёгкой и длительной работой узла затем. 30 June 2012
2 next>>
1 Question : 0 Answers

Product Q&A

Ask your questions. Share your answers.

« Back
Age: 17 or under
Gender: Male
Attitude: Passionate and Obsessive
2 days ago
Customer avatar
Read all my Q&A
Please wait while more information about Cauliflower is loaded.
Additional information about Cauliflower could not be loaded.
0out of 0found this question helpful.
Was this helpful?helpful0unhelpful0
1 of 1
1 of 1



  • Maintenance Books
  • Tools
  • Workstands
  • Bike Covers