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    • Fourche RockShox Pike RCT3 (Boost) 2019

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  • Fourche RockShox Pike RCT3 (Boost)

    Les fourches RCT3 Pike RCT3 de RockShox établissent la norme pour les fourches trail/enduro depuis un certain nombre d'années maintenant et afin d'assurer que cela continue, Rockshox a réussi à les améliorer davantage ! Elles conservent leur souplesse et leur progressivité, mais ont été considérablement allégées. Elles sont également dotées d'un amortisseur Charger™ 2 hautement réglable, d'un ressort pneumatique DebonAir™ à friction réduite et d'un espacement « Boost » qui permet de rouler avec des pneus jusqu'à 2,8 pouces de large.

    Caractéristiques

       
    • Ressort : ressort à air DebonAir™ sans friction
    •  
    • Amortisseur : Charger™ 2 RC2
    •  
    • Ajustements : rebond externe, compression à basse vitesse, compression à 3 positions (ouvert, pédale, blocage)
    •  
    • Finition : noir diffusion
    •  
    • Té : aluminium 7050 forgé et creux, finition noire Fast
    •  
    • Plongeurs : 35 mm, coniques, parois en aluminium, finition Fast Black
    •  
    • Fourreaux : magnésium, 15 x 100 mm Boost, à disque uniquement
    •  
    • Bague de té : aluminium empoché forgé
    •  
    • Type de montage de frein : fixation Post Mount 160 mm, (taille de rotor maximale de 220 mm)
    •  
    • Compatible avec une commande : oui, compatible avec TwistLoc™ et OneLoc™ (vendus séparément)
    •  
    • Utilisation : Trail, Enduro

    Technologies :

    • Amortisseur Charger 2 : l'évolution du célèbre amortisseur Charger, le plus avancé de RockShox, offre de nouveaux affinages et performances. Le nouveau design d'amortisseur offre une toute nouvelle plage d'ajustement de la compression à faible vitesse en mode ouvert, avec un réglage Pédale plus utilisable qui excelle sur les sentiers. Le réglage ferme a été réajusté et les options de commande avec un blocage OneLoc offrent un accès au mode Ferme quand vous vous déplacez.
    • Rapid Recovery™ : qui ne veut pas d’un débattement de roues plus disponible pour les secousses successives ? Le système de récupération rapide permet à l’amortisseur de récupérer plus rapidement entre les bosses consécutives, laissant la roue suivre le sol avec une plus grande précision. Ce système de suspension plus actif ne vous abandonne pas et permet au vélo de rouler dans une zone plus élevée et plus souple de raideur de ressort.  La technologie Rapid Recovery™ offre au coureur un débattement de roues plus disponible, bosse après bosse, pour une course plus agréable et mieux contrôlée.
    • DebonAir : c’est bien d’être tendre La technologie DebonAir n’a pas peur de céder sous les coups du moindre soubresaut. En fait, elle rend les amortisseurs Monarch et Monarch Plus encore plus doux et ce, dès le départ. On pourrait croire que c’est une faiblesse jusqu’à ce que vous essayiez la technologie DebonAir sur les sentiers. La connexion entre le vélo et le sol sera parfaite car la suspension équipée de la technologie DebonAir absorbe chaque petit choc sans que votre corps ne ressente le moindre à-coup. Tellement de douceur que vous pouvez vraiment tout donner.
    • BOOST™ : les cyclistes agressifs de trail et d'enduro apprécient de plus en plus les roues plus larges, mais beaucoup voient toujours les roues de 27,5 et 29 pouces comme un possible maillon faible. C'est pourquoi SRAM a développé une norme ouverte avec les composants compatibles avec Boost pour les transmissions et les moyeux de SRAM, et les fourches de RockShox.

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    Spécifications

    • Couleur : Diffusion Black
    • Taille : 120mm
    • Diamètre de Roue: 27.5" (650b)
    • Option: 46mm Offset
    • Diamètre du Pivot: 1.1/8" - 1.5" Conique
    • Débattement Fourche: 120mm
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