Fourches à suspension RockShox Pike RCT3 Solo Air 2017

Fourches à suspension RockShox Pike RCT3 Dual Position

Quel come-back ! Après quelques années de repos, la PIKE revient dans la gamme RockShox en tant que fourche de piste dernier cri. Sur une piste lisse ou un chemin parsemé de cailloux, la PIKE est faite pour vous ! Le résultat ? Toutes les configurations de roue sont disponibles : 26”, 27,5” ou 29” et débattement 160 mm ou 150 mm, avec version 140 mm pour la plate-forme 29”. L’amortisseur RCT3 est en outre proposé en version Dual Position Air ou Solo Air.

Caractéristiques:

• Poids: 26” - 1 835 g, 27,5” - 1 861 g, 29” - 1 876 g
• Ressorts: Dual Position Air
• Réglages: Détente externe, compression à basse vitesse, compression à 3 positions (Ouvert, Pédale, Blocage)
• Té: Aluminium 7075 creux, forgé
• Fourreaux : Magnésium, disque uniquement
• Taille maximale du disque: 200mm
• Note : Kit d'entretien ou pompe non inclus, ainsi que le modèle Boost et les ""dampers 2"" internes

Technologies :

• Air Guides: Toutes nos fourches à ressort pneumatique sont équipées de guides pneumatiques. Il ne s’agit peut-être pas d’une prouesse technologique, mais cela vous permettra de régler votre suspension en quelques secondes au lieu de quelques minutes. Et si vous passez plus de temps sur votre vélo, vous aurez plus de chances de décrocher le titre de Meilleur grimpeur sur votre piste favorite. Finalement, c’est peut-être quand même une prouesse technologique...
• Charger Damper: Aucun compromis en matière de blocage : les circuits haute efficacité (Pédale et Blocage) se placent derrière l’amortissement haute performance, pour garantir des performances optimales en descente tout en conservant la stabilité de pédalage indispensable dans les montées intenses. Le design à lame extrudée est extrêmement durable, résiste aux changements d’amortisseurs dans les descentes interminables et possède un écart de pression pratiquement nul pour une meilleure sensibilité aux petites aspérités. Le RCT3 propose les options Ouvert avec une compression à basse vitesse ajustable, Pédale et Blocage.
• Maxle Ultimate: Les choses basiques comme les axes sont les plus faciles à oublier. Mettez la main sur le Maxle Ultimate et vous serez ravis de voir les efforts jusqu'au moindre détails. Car une main est tout ce qu'il faut pour installer et enlever le Maxle Ultimate
• Power Bulge: Quand vos avant-bras doivent être plus forts pour avoir plus de contrôle, vous les musclez. Quand vous avez besoin que votre fourche soit résistante, musclez-la avec Power Bulge. D’autres sociétés se contentent d’augmenter la taille du plongeur, ce qui alourdit la fourche. Power Bulge renforce simplement le bras inférieur pour permettre la mise en place d’une bague de guidage surdimensionnée, qui augmente la rigidité et optimise votre course.
• Rapid Recovery: Qui ne veut pas d’un débattement de roues plus disponible pour les secousses successives ? Le système de récupération rapide permet à l’amortisseur de récupérer plus vite entre les bosses consécutives, laissant la roue suivre le sol avec une plus grande précision.
• Solo Air: Solo Air est comme un moine bouddhiste. Son design malin vous permet d’ajouter de l’air à vos fourches à l’aide d’une vanne Schrader unique, qui remplit les chambres des ressorts pneumatiques positifs et négatifs simultanément. Ils sont donc toujours parfaitement équilibrés, comme le Yin et le Yang. Profitez d’une conduite souple et prévisible que vous pouvez régler en quelques secondes, avec le ressort pneumatique le plus léger du marché.

Note : Le kit d'entretien ou pompe n'est pas inclus.

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