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    • Groupe Shimano Dura Ace R9170 Di2

  • Groupe Shimano Dura Ace R9170 Di2

    Le groupe Dura-Ace R9170 Di2 est le fleuron de Shimano à tous les égards. Conçu et développé pour offrir aux cyclistes du World Tour une efficacité de transfert de puissance exceptionnelle, leur permettant de remporter la victoire ultime. Shimano n'a fait aucun compromis avec ce groupe Di2, qui est pratiquement inégalé en termes d'efficacité, de technologie et de performances éprouvées sur le podium.

    Performances des freins à disque hydrauliques Shimano Dura-Ace

    Ce groupe est également équipé de freins à disque hydrauliques parmi les plus avancés du secteur. Depuis de nombreuses années, Shimano encourage le développement de la technologie des freins à disque pour vélos de montagne. Cette sensation de freinage, cette modulation et cette puissance de freinage exceptionnelles sont désormais disponibles sur les vélos de route.

    Performance de la transmission sans entretien

    La puissance et la précision de Di2 sont inégalées. Il permet de superbes changements de vitesse lisses à l'avant et l'arrière. Le manque d'entretien et d'ajustement est impressionnant : une fois que vous avez personnalisé votre Di2 pour l'adapter à vos préférences, il continuera de le faire indéfiniment.

    Synchro Shift Changement de vitesse électronique

    Pour la première fois dans un groupe Dura-Ace, l'innovant Synchro Shift de Shimano est désormais disponible en tant qu'option programmable Di2 ; Synchro Shift crée une expérience intuitive avec le passage de vitesses avant et arrière synchronisé, qui peut être programmé sur mesure. Avec les technologies Synchro Shift disponibles en version totale et semi, ce nouveau mode intuitif réagit automatiquement quand vous passez d'un plateau à un autre. Supprimez toute incertitude puisque votre dérailleur arrière se déplace automatiquement pour réduire les écarts de vitesse pour pédaler avec une cadence et un rythme fluides.

    Précision de changement de vitesse fiable

    Le système Te Di2 E-Tube offre des performances de changement de vitesse, une fiabilité et une personnalisation inégalées. En plus d'une meilleure fonctionnalité Di2, les dérailleurs avant et arrière Di2 sont connectés via une petite unité EW-WU111 sans fil de Shimano, pour une connexion ANT privée entre le Dura-Ace R9100 et les appareils des sociétés tierces. Ces composants peuvent être connectés au logiciel E-TUBE de Shimano, qui supporte les aspects programmables du système de passage de vitesses électronique Di2. Utilisez la technologie Bluetooth pour une connexion sans fil à un smartphone et une tablette.

    Manettes Shimano Dura Ace à 11 vitesses ST-R9170 Di2 :

    • Système drop bar STI avec des commandes de changement de vitesse
    • Design ergonomique avec une plus grande portée
    • Plus de contrôle et de confiance comme sous des conditions de compétition
    • Cocotte en matière plastique et en composite de carbone
    • Accordez les changements de vitesse à votre style de conduite
    • Sensation de clic plus précise et positionnement ergonomique du levier
    • Unité de changement de vitesse interne mise à jour
    • Système de freinage hydraulique doté d'un équilibre optimal pour la compétition
    • Système de freinage puissant et contrôlable
    • Changements de vitesses multiples
    • Ajustements de la portée et de la course libre
    • Poids : 180 g (par levier)

    Étriers de frein hydrauliques Shimano Dura Ace BR-9170 :

    • Modèle fin et élégant
    • Système de freinage hydraulique doté d'un équilibre optimal pour la compétition
    • Installation et maintenance simples
    • Purge à un seul sens facile à réaliser
    • Technologies ICE Freeza
    • Grand dégagement du patin et chanfrein des patins de frein
    • Efficacité et puissance de freinage améliorées
    • Poids équilibré, rigidité et puissance de freinage
    • Poids : 130 g

    Dérailleur avant Shimano Dura Ace FD-R9150 2 x 11 vitesses :

    • Conçu pour fonctionner avec un pas d'engrenage plus large sans sacrifier la performance lors du passage des vitesses sur les vélos avec un empattement de 135 / 142 mm.
    • Transmission électronique Di2 optimisée
    • Changements de vitesses nets et précis
    • Passage de vitesses rapide et souple sous couple de pédalage élevé
    • Engagement rapide et efficace
    • Réglage automatique qui centre le dérailleur avant lorsque vous passez sur la cassette arrière, en évitant le frottement de la chaîne
    • La technologie Syncronised Shift permet de communiquer avec le dérailleur arrière pour optimiser les performances
    • Design à profil discret
    • 2 x 11 vitesses
    • Poids : 104 g

    Dérailleur arrière Shimano Dura Ace RD-R9150SS 2 x 11 vitesses :

    • le dérailleur contient une option fusible
    • Design à profil discret
    • Transmission électronique Di2 optimisée
    • Technologie Shadow RD
    • La technologie Syncronised Shift permet de communiquer avec le dérailleur arrière pour optimiser les performances
    • Plaques de maillons en aluminium forgé à haute tolérance et la construction
    • Quatre douilles du maillon pivot revêtues de fluorine auto-lubrifiées
    • Compatible avec des systèmes à 11 vitesses
    • Poids : 104 g

    Pédalier Shimano Dura Ace FC-R9100 2 x 11 vitesses :

    • nouveau design à 4 branches pour des performances rigides et légères
    • La réduction de poids permet de garder l'intégrité structurelle et la performance
    • Construction Hollowtech II
    • Plateaux Hollowglide
    • Compatible avec des systèmes à 11 vitesses
    • Diamètre du cercle de boulonnage (BCD) : 110 mm
    • Compatibilité : cadres avec empattement 135 / 142 mm et 410 mm comme longueur de base

    Cassette Shimano Dura Ace CS-9100 :

    • à utiliser uniquement avec des chaînes HG-EV à 11 vitesses
    • Des changements de vitesses précis et fiables

    Chaîne Shimano Dura Ace à 11 vitesses HG-901 :

    • Technologie de traitement de surface Sil-Tec
    • Maillons externes recouverts d'alliage de zinc
    • Chaîne de 5,62 mm de large

    Câbles électriques Shimano Di2 E-tube :

    • 300 mm x 1
    • 350 mm x 2
    • 600 mm x 1
    • 700 mm x 1
    • 1000 mm x 1

    Électroniques :

    • Boîtier de jonction interne EW-RS910 à 3 port et boîte de jonction B SM-JC41-A à 4 ports, jonction du boîtier de pédalier avec un acheminement de câble interne
    • Batterie Di2 à fixation interne
    • Chargeur de batterie interne Di2 directement sur la jonction SM-EW90 (temps de charge : 1 h)

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