Pneu VTT Maxxis Minion DHF (Dual Ply)

Pneu VTT Maxxis Minion DHF (Dual Ply)

Colin Bailey, coureur de l'équipe Maxxis, a conçu le pneu de descente Minion DHF durant la saison de descente NORBA NCS 2001. Appliquant des concepts de sculpture éprouvés tels que les crampons inclinés offrant une faible résistance au roulement et les crampons centraux traversés par une rainure permettant un contrôle précis en ligne droite et une amorce précise des virages, le Minion FH constitue un exemple parmi d'autres de l'engagement continu de Maxxis dans le développement de produits.

Rapide tout en offrant une exellente accroche, le pneu de descente Maxxis Minion offre d'excellentes performances sur les sentiers abrupts et meubles en surface tandis que les flancs renforcés et la conception des crampons permettent de se sentir en confiance lors de virages à vitesse élevée.

Caractéristiques du pneu de descente MAXXIS Minion DH :

• Conception inclinée des crampons, spécifique au sens, M301
• Pneu de descente à carcasse 2 nappes avec flancs avec protection en butyle
• Deux composites disponibles : Slow Reezaay 40a (le plus tendre), Super Tacky 42a (tendre), MaxxPro 60a (dur)
• Convient au terrains compacts, meubles sur compact, moyennement meubles.

Matériaux composites de pneus de VTT Maxxis

MAXXIS produit de nombreux composites pour ses pneus de VTT destinés à divers types de terrain et de courses. Par exemple, l'équipe pro et les riders sponsorisés ont parfois besoin de pneus qui offrent de bonnes performances dans toutes les conditions ; d'autres fois, ils ont besoin d'un pneu ayant un bon comportement sur les roches humides et les racines, ou bien encore un pneu avec une reprise plus lente.

Le composite dur MaxxPro (60a) offre l'adhérence dont vous avez besoin sur les surfaces compactes.

Composite Super Tacky (42 a) pour les sols mouillés et boueux.

Slow Reezay (40 a), qui permet au pneu de rebondir beaucoup plus lentement qu'un pneu classique et offre une adhérence maximale ; c'est le composite le plus tendre.

Carcasse double nappe

Deux nappes de 60 tpi (filets par pouce) vulcanisées, avec des flancs renforcés en caoutchouc butyle constituent les carcasses des pneus de descente Maxxis, mondialement reconnus pour leurs performances et leur fiabilité. Nos pneus de descente offrent plus de stabilité à grande vitesse et permettent également un gonflage moins important sans risque de crevaison par pincement. La fiabilité et la stabilité à grande vitesse de nos pneus de descente a remporté le titre général de la NORBA DH 2001 (avec le pilote Maxxis John Kirkcaldie), ainsi que nombreuses places de podium pour de nombreuses courses NCS NORBA et descentes de l'UCI.