Cadre Nukeproof Reactor 290 (carbone) 2022

Cadre Nukeproof Reactor 290 (carbone)

Ce cadre de VTT est doté d'une construction en fibre de carbone monocoque T700/800 ultra-résistante pour une excellente rigidité et résistance, sans alourdir votre vélo avec du poids inutile. Nukeproof a également équipé ce modèle d'un amortisseur arrière Factory Series Fox Float X, qui offre des performances de suspension arrière fluides et constantes, lorsque vous chargez à travers les rochers, les racines des arbres et les débris. Un autre point fort est sa géométrie mise à jour avec un acheminement interne des câbles qui vous permet de profiter d'une maniabilité et d'un contrôle prêts pour les sentiers avec une finition propre et élégante. Doté d'un espacement de moyeu arrière Boost de 148 x 12 mm pour une rigidité et une résistance accrues, il s'agit d'un choix idéal de mise à niveau pour compléter la construction de votre VTT tout suspendu.

Du concept à la création, la cinématique, la géométrie et la spécification, le Reactor est conçu dès le départ pour être le vélo de trail agressif ultime. Il est à l'aise dans les ascensions techniques, mais il est plus compétent lorsqu'il s'attaque aux sentiers les plus techniques sur lesquels vous pourrez l'emmener.

Cadre VTT tout suspendu en carbone

Pour optimiser le poids, la résistance et la rigidité, le cadre Reactor carbone est doté d'un cadre 100 % fibre de carbone unidirectionnel tissée (bases et haubans inclus). Il est disponible pour des roues de 27,5 ou 29 pouces. Ce sont deux cadres totalement différents, sans compromis, qui ont été conçus et développés en même temps. Chaque cadre est simplement adapté à chaque taille de roue.

La vitesse ou le plaisir : qu'est-ce qui a le plus d'importance ? La maniabilité d'un 27,5 pouces ou la vitesse brute d'un 29 pouces ?

Géométrie ajustable

Tous les cadres Reactor disposent d'une puce « flip chip » pour ajuster la géométrie entre les modes « Trail » et « Rail ».

Trail : comme son nom l'indique, ce réglage est le mieux adapté pour la conduite sur sentier. Il s'adresse aux vététistes qui apprécient autant la montée que les descentes.

Rail : le réglage Rail transforme le Reactor en dompteur des virages, abaissant le boîtier de pédalier de 6 mm et relâchant l'angle de direction d'un demi-degré. Il est là pour maximiser les capacités de descente.

Design de suspension

Pour s'assurer que le vélo puisse monter aussi bien qu'il descend, Nukeproof a conçu les liens horst à 4 barres pour avoir des niveaux plus élevés d'anti-affaissement, afin de monter les vitesses, mais des niveaux inférieurs lorsque vous abaissez la cassette. Cela signifie que le vélo peut bien se comporter dans les montées mais lorsque vous le mettez à niveau, il se transforme sur les pistes. La combinaison d'un faible anti-squat et d'un taux progressif offre une souplesse ultime des petites bosses (élimine les bruits de fond) avec un bon soutien à mi-course pour les virages / pompage et la progression de la course pour une conduite agressive. Les chiffres anti-élévation équilibrés permettent au Reactor de s'accroupir lors d'un freinage brusque, de maintenir la position du pilote et de fournir une bonne pression à travers le pneu pour assurer la traction. Le Reactor est conçu pour récompenser le cycliste et assurer que vous obtenez ce facteur d'excitation lors de n'importe quel trajet.

Caractéristiques :

• Matériau : Nukeproof Reactor 290 carbone, débattement de 130 mm, fibre de carbone tissée unidirectionnel
• Utilisation : cadre de VTT
• Amortisseur : Fox Float X, Factory Series, Kashima, 3 Position, EVOL LV, Custom CM, RM, réglage Rezi LM, 210 x 55 mm, fond de roulement, 1 entretoise de 0,2 montée
• Débattement de la fourche : 150 mm
• Axe au té : 564 mm
• Déport de fourche : 44 mm
• Débattement arrière : 130 mm
• Taille des roues : 29 pouces
• Taille maximale des pneus : 2,6 pouces
• Affaissement d'amortisseur recommandé (mesuré assis) : 30 %
• Taille de l'amortisseur : 210 x 50 mm
• Entretoise d'amortisseur avant : 25 x 8 mm
• Entretoise d'amortisseur arrière : 30 x 8 mm
• Tailles disponibles : M/L/XL
• Tube de direction : 44-56 mm, fuselé, semi-intégré
• Jeu de direction : ZS44-28.6 - T2 / ZS56/40 - B8
• Roulements requis : 2 x (6902 2RS), 4 x (6800 2RS), 4 x (6901 2RS)
• Tige de selle : 31,6 mm (câblage interne pour tige de selle télescopique)
• Collier de selle : 36,4 mm
• Boîtier de pédalier : 73 mm BSA fuselé
• Moyeu arrière : Boost 148 x 12 mm
• Axe arrière: SRAM Maxle Stealth M12x1.75 180 mm (Longueur de filetage 20 mm)
• Guide de chaîne : ISCG05
• Support de frein : 180 mm direct post
• Protection : protections de cadre en caoutchouc à découpage 3D pour tube diagonal/haubans/base
• Acheminement des câbles : câblage interne
• Fixations ISCG05
• Roulements Enduro
• Poids : 3,5 kg (M)

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