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Als Variante des externen Innenlagers hat PressFit das Gewicht um bis zu 40 Gramm reduziert und bietet eine einfachere Installation, indem Sie die Lagerschalen einfach in den Rahmen drücken können, anstatt ein Gewinde zu verwenden. Es gibt keine Veränderung an der Kurbel – die Spindellänge und der Durchmesser bleiben unverändert.
GXP ist anders – und besser. Andere Systems setzen auf seitlich belastete Lager zur Eliminierung von Spiel, was jedoch den Lagerverschleiß erhöht. Beim GXP-System wird das linke Lager zwischen Tretlagerachse und linken Kurbelarm geklemmt. Damit bleibt das rechte Lager auf der Tretlagerachse axial frei beweglich. Bei der Vornahme von Einstellungen müssen die Lager nicht seitlich belastet werden. Dadurch kommt es zu keinem übermäßigen Verschleiß. Und es ergibt sich eine einfachere Installation. Einfach entsprechend der richtigen Spezifikationen anziehen und sorgenfrei losrollen. GXP verwendet zwei bei Fahrrädern übliche Industrielager und acht Dichtungen, um große Kilometerleistungen ohne Probleme zu ermöglichen. Unser neues Gutter-Dichtungssystem setzt beim Ableiten von Verunreinigungen von den Lagern auf einen doppelten Ansatz und sorgt so für eine längere Lebensdauer der Lager. Dank dem neuen GXP Gutter Seal-Design wird auch die Reibung reduziert, der Widerstand wird um 35 % gegenüber dem aktuellen GXP Innenlager verringert, wodurch das allgemeine Fahrgefühl und die Leistung der Fahrer verbessert werden. Das Gutter-Dichtungssystem hat tiefere Nuten für das Installationswerkzeug, um Stabilität und einen festen Sitz zu gewährleisten, wenn die Adapter-Schalen angezogen werden. Dank unserer Wahl des Designs und Materials konnten wir das Gewicht unserer GXP Innenlager um 15 g reduzieren.
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