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    • Amortiguador trasero Cane Creek DBAir CS

    • PRODUCTO POPULAR

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  • Amortiguador trasero Cane Creek DBAir CS

    El DBAir CS cuenta con el modo de ascenso patentado de Cane Creek en un amortiguador DBAir que mantiene la suspensión completamente activa as ascender. Esto resulta en mejor un control y conexión al sendero al ascender, menos fatiga del biker y mayor transferencia de potencia.

    Al contrario que las actuales plataformas de ascensión, el nuevo CS de Doble Cañón proporciona una amortiguación interna específica para ascender tanto en la compresión como en el rebote. Y cuando desciendes... todo es Doble Cañón.

    Características:

    • Tecnología de Doble Tubo: Exclusiva Tecnología de Doble Tubo que circula aceite continuamente a través de la válvula de amortiguación para lograr amortiguación altamente controlable, amortiguación independiente tanto para movimientos de compresión y rebote. Este diseño único mueve el aceite a través de válvulas de ajuste externo en vez del pistón principal, permitiendo una sintonización superior y eliminando la necesidad de cambios de válvula internas para lograr la instalación correcta del amortiguador. El tercer vídeo arriba explica este concepto con más detalle.
    • Ajuste independiente de 4 direcciones:
      • Compresión de Baja Velocidad (LSC): Se usa para gestionar la tracción y la estabilización del chasis. El ajuste LSC elimina el balanceo del pedal, influencia la sensibilidad de los baches pequeños, reduce la inmersión de los frenos y determina cómo la bici reaccionará a los cambios de peso. El DBAir CS desempareja la LSC de la HSC para que el amortiguador pueda abordar los temas antes mencionados mientras que todavía se siente suave y sin fondo.
      • Compresión de alta velocidad (HSC): Es fundamental para absorber la energía de las fuerzas de alto impacto, tales como golpes con borde cuadrados y aterrizajes duros. También ayuda en la resistencia de tocar fondo. El DBAir CS gestiona la HSC a través de una válvula de asiento ajustable y una trayectoria de flujo de circuito completo de aceite. Una gama de amplio ajuste permite una sintonización personalizada y específica para el ciclista.
      • Rebote de Baja Velocidad (LSR): Funciona en conjunto con la LSC para estabilizar el chasis y gestionar la tracción. Es análogo al único ajuste del rebote en la mayoría de otros amortiguadores traseros. Ajuste LSR sintonizado por el ciclista (combinado con la LSC) asegura la máxima tracción durante ascensos técnicos, altas velocidades, curvas con peraltes y frenando en baches seguidos.
      • Rebote de Alta Velocidad (HSR): Un ajuste único al DBAir CS, el control HSR permite que una bici se recupere rápidamente de recorrido de suspensión profundo mientras que permite despejes controlados desde las rampas. Control independiente de la HSR y la LSR, elimina las sacudidas (un problema de alta velocidad en el eje) mientras que evita que el amortiguador se empaque (un problema de baja velocidad en el eje) mediante la inducción de una rápida recuperación.
    • Peso: 509 gramos (el peso varía según el tamaño)
    • Amortiguación: Compresión independiente de doble tubo y rebote en dos circuitos de amortiguación de alta velocidad y cuatro de baja velocidad
    • Ajustes:
      • Compresión de alta velocidad
      • Compresión de baja velocidad
      • Rebote de alta velocidad
      • Rebote de baja velocidad
      • Proporción del Muelle de Aire
    • Material del eje: Acero 4130 endurecido por inducción
    • Diámetro del eje: 8mm
    • Acabado: Anodizado con logotipos grabados en láser
    • Interfaz de montaje: Casquillo Norglide® eje universal 1/2"
    • Tamaño de la cámara: Estándar

    También tenemos los casquillos y la cámara de aire XV que se ajustan al DBAir CS:

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    Especificaciones

    • Talla: 63mm, 57mm, 76mm, 50mm
    • Opción: Ajuste universal, Ajuste Specialized Enduro
    • Longitud: 222mm, 200mm, 215mm, 240mm, 190mm
  • Ahorra hasta 25%
    PVP €664.13 - €690.00
    €499.99 - €639.55 499.99 639.55
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    222mm
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