Cubierta Schwalbe Racing Ralph Tubeless Ready

Cubierta Schwalbe Racing Ralph Tubeless Ready

Diseñada para cross-country (XC), maratón y carreras en carretera, esta cubierta Tubeless Ready de Schwalbe está lista para el desafío. Con un compuesto Addix Performance para una mayor durabilidad, esta cubierta ligera lista para la carrera ofrece un rendimiento excepcional para una variedad de disciplinas de ciclismo. 

Velocidad y agarre en curvas

El ángulo más pronunciado de la carcasa hace que la cubierta sea más flexible, lo que crea un mejor perfil de cubierta para mejorar el agarre y la tracción. La altura de la orejeta central y la disposición de las perillas están diseñadas para una menor resistencia a la rodadura y las orejetas de los laterales tienen una superficie dentada para brindar un excelente agarre y estabilidad en las curvas. Notarás que el agarre especializado de la cubierta es más claro en superficies de senderos exigentes y fuera de inclinación.

Aquí dejamos una comparación entre y los compuestos ADDIX  que muestran cómo mejoran el rendimiento en relación con los compuestos VertStar, TrailStar y PaceStar.

Características:

• Compuesto: Addix Performance
• Skin: Twin
• Carcasa: 67 TPI
• Presión recomendada: 26-54 PSI
• Talón de la cubierta: plegable
• Uso: cross country (XC)
• Tipo: Tubeless Ready
• Compatible con sistema sin cámara: sí
• Tamaño / Ancho: 27,5" / 2,25"; 29"/2,25"
• Peso: 27,5": 660g; 29 ": 735g

Tecnologías:

•  Tecnología Tubeless: la fricción entre la cubierta y la cámara es ahora cosa del pasado. Esto reduce drásticamente la resistencia a la rodadura. Es incluso más pequeña que las cubiertas de competición superligeras. Con una tubeless puedes rodar a una presión más baja ¡sin que ello afecte al rendimiento! Esto se traduce en grandes ventajas en términos de comodidad, pero también en un control considerablemente mayor en situaciones críticas y sobre terrenos abruptos. Los sistemas tubeless proporcionan una resistencia a los pinchazos muy elevada. La repentina pérdida de aire debido al reventón de la cámara o el desgarro de la válvula queda así descartada. Al mismo tiempo, el líquido de protección contra los pinchazos sella las incisiones en una décima de segundo y en plena marcha.

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