Freno de disco SRAM Code R

Al desarrollar lo que aprendió con sus modelos Guide, SRAM ha incorporado la misma construcción y tecnologías en este freno de disco, pero agregó un cilindro maestro y pistones más grandes para brindar una fuerza de frenado aún mejor. Cuando conduces por senderos exigentes de descenso y freeride, necesitas más potencia de frenado y control de velocidad fino: el freno de disco hidráulico para bicicleta de montaña Code R te ofrece exactamente eso. Con este poderoso freno de MTB a bordo de tu bicicleta, puedes tomar senderos aún más difíciles con una confianza renovada.

Características:

Material de la maneta: Aluminio
Material de pinza: Aluminio forjado
Material del pistón: Aluminio
Acabado: Difusión negro
Tipo de freno: Freno de disco hidráulico
Diseño de pinza: Calibre S4 de 4 pistones y doble diámetro
Pinza de montaje:Puesto de montaje
Compatibilidad del rotor: Centerline (no incluida)
Compatibilidad de tamaño de rotor:140 (trasero), 160, 170, 180, 200, 203 mm
Pastilla: Metal con respaldo de acero sinterizado
Tipo de líquido de frenos:DOT 5.1
Montaje:Ambidextro
Ajuste: Ajuste de alcance sin herramientas, ajuste de banjo
Características especiales:Ajuste de alcance sin herramientas, depósito Piggyback, compatible con MatchMaker X
Tecnologías destacada(s): DirectLink ™, vejiga PURE ™, TPC ™ Plus
Sujeción de la pastilla: Carga superior
Uso previsto:AM / DH / FR
Sistema: Sistema abierto
Sistema de posicionamiento Tri-Align de la pinza de freno: NO
Reemplazo de pastillas sin herramientas:si
Bend Zone™: Sí
Ambidextro:si
Se vende individualmente.
Tornillos de acero inoxidable: Sí

Ten en cuenta que el rotor Centerline NO está incluido

Códigos de referencia del fabricante:

Frente - 950 mm: 00.5018.110.000; Trasero - 1800 mm: 00.5018.110.001

Tecnologías:

El diseño de las manetas DirecLink de SRAM produce una sensación sólida y positiva en el mismo instante en el que aprietas la maneta para accionar los frenos. Ofrece una solución eficiente para aportarte un control preciso
Compatible con MatchMaker y MMX:Ahorra peso y desorden en el manillar con Matchmaker. Sujeta manetas Avid, mandos de cambio SRAM y diversos controles remotos RockShox mediante una abrazadera pulcra y ligera; un sueño hecho realidad para los ecologistas con los componentes de los manillares en todo el mundo. Disponible en dos versiones: Matchmaker ™ X integra el RockShox®XLoc y es compatible con los frenos XX y X0. Standard Matchmaker™ también está disponible y funciona con cualquier abrazadera partida y RockShox® PushLoc
Depósito PiggyBack ™:El depósito de líquido de frenos en el último diseño de palanca de SRAM está optimizado tanto para el rendimiento como para la facilidad de uso. El depósito PiggyBack ofrece una forma simple y segura de administrar el líquido de frenos, y también permite la colocación de una palanca ambidiestra, para que pueda cambiar sus palancas en el manillar y ejecutarlas estilo moto sin problemas
Vejiga PURE ™:El nuevo diseño de la palanca de freno de SRAM incluye una vejiga reformada, llamada Pure, que ayuda a regular y reducir las burbujas de aire. La vejiga tiene una forma específica para evacuar el aire de la palanca y empujar el fluido exactamente donde se necesita. El resultado es un alivio mejorado de la presión posterior, que produce una potencia de frenado y una consistencia eficientes
Ajuste de alcance:El ajuste y la sensación de la palanca del freno es algo personal. Cada ciclista tiene sus propias preferencias en cuanto a posicionamiento, además de un tamaño de manos y una longitud de dedos exclusivos. Reach Adjust facilita el ajuste de la maneta para ofrecer un control máximo con un solo dedo para todo el mundo
SwingLink ™:Apriete una nueva palanca de freno SRAM y lo notarás de inmediato. Menos banda muerta. Enganche de pastillas más eficaz. Un nuevo sistema de levas requiere menos tiro de palanca para empujar las pastillas hacia el rotor. Eso es genial, pero hay más para perfeccionar el rendimiento de frenado que solo la potencia. Necesitas control. Muchos sistemas de frenos minimizan la banda muerta, pero a costa de la modulación. SwingLink lo resuelve con su forma de leva especial. Cuando las pastillas entran en contacto con el rotor, la potencia se modula, evitando esa sensación de "encendido / apagado" del freno. Es el equilibrio perfecto entre potencia y precisión
TPC Plus ™ (cierre del puerto de sincronización):El puerto de sincronización de un freno hidráulico es la conexión entre el depósito y el orificio del cilindro maestro. Cuando se aprieta la maneta, una junta de vástago traspasa esta zona y cierra el puerto, que presuriza el sistema. El nuevo sistema de cierre del puerto de sincronización de SRAM, llamado TPC Plus, presenta sellos duraderos y un acabado de cilindro ultra suave que produce una potencia de frenado y consistencia confiables