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L'interface du boîtier de pédalier DUB de SRAM permet le remplacement avec un système unique et unifié des systèmes à axe de manivelle de 30 et 24 mm. Le système DUB utilise un diamètre de roulement interne/axe de pédalier de 28,99 mm et profite des avantages des roulements BB30 légers et d'un solide axe de pédale associés à la résistance à l'usure des systèmes de boîtier de pédalier de 24 mm.
La précision de l'engagement du boîtier de pédalier, de son axe et des roulements est au cœur de la technologie DUB. Cette combinaison exceptionnelle crée le nec plus ultra en matière de rigidité, de fiabilité et de performances sans compromettre le poids de l'ensemble. SRAM a établi une nouvelle référence en matière de performances de transmission, d'ajustement et de fiabilitéen créant un système qui est simple à configurer et à ajuster : cela veut dire que tout le monde peut bénéficier des plus hauts niveaux de performance sans avoir à passer des heures à l'atelier/au garage.
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