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    • Cadre Bianchi Methanol SX (29 pouces) 2018

  • Cadre Bianchi Methanol SX (29 pouces)

    Adoptant une construction monocoque en fibre de carbone et certaines des meilleures technologies de Bianchi, le cadre Methanol 29 SX est le cœur idéal pour votre XC 29 pouces prêt pour la compétition. Le cadre est encore amélioré par des tubes à triple paroi et des haubans arrière asymétriques qui absorbent les chocs, ce qui vous assure un transfert de puissance exceptionnel et une conduite en douceur. De plus, cette version particulière est prête pour un groupe Shimano Di2 haut de gamme, car elle dispose d'un acheminement interne des câbles.

    Caractéristiques :

    • Cadre : Methanol 29 SX, fibre de carbone monocoque à haut module
    • Type : cross-country
    • Débattement de fourche recommandé : 100 mm
    • Boîtier de pédalier : BB92
    • Dimension du jeu de direction : conique 1 1/8-1,5 pouce
    • Jeu de direction : intégré (compatible avec FSA orbit 1.5ZS)
    • Frein à disque standard : disque de 160 mm, post mount
    • Type de dérailleur avant : montage direct supérieur, 27,2 mm, traction inférieure ou balancement latérale
    • Compatibilité du moyeu arrière : Boost Shimano E-Thru 12 x 148 mm, axes non compris
    • Taille de pneu recommandée : compatible avec les pneus 29 x 2.0 pouces
    • Diamètre de la tige de selle : 27,2 mm
    • Acheminement internes des câbles : oui (compatible Shimano Di2)
    • Poids : 1 185 g

    Technologies :

    • Base arrière asymétrique : conception optimisée des haubans arrière pour obtenir un triangle arrière très compact et réactif sans sacrifier le dégagement de la chaîne. Il s'adapte à différentes combinaisons de plateaux et il est optimisé pour améliorer la transmission de puissance sur le côté entraînement. Cette conception offre également une réactivité de puissance et de meilleures performances de pédalage.
    • ERC - Construction de renforts intégrés : des nervures de renfort en carbone sont incorporées dans les profilés des tubes principaux. La rigidité en torsion accrue du tube de direction et de la zone du pédalier ainsi que de l'interface entre le boîtier de pédalier et le pédalier devient plus solide.
    • TWT - Triple Wall Tube : la construction TWT permet à Bianchi de superposer les couches de matériau composite pour former 3 parois minces qui sont ensuite moulées ensemble pour former un tube laminé monocoque sans collage. La rigidité et la résistance au poids augmentent. Réactivité et contrôle du roulement renforcés
    • SAS - Shock Assorbing Stays : les haubans arrière de forme « S » spécialement conçus sont stratifiés avec des fibres de carbone et de verre. Ceci permet une meilleure absorption des chocs verticaux sur les pattes arrière sans affaiblir la rigidité latérale et torsionnelle du cadre. Augmentation de la transmission de puissance et réduction des vibrations

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