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Cette fourche de cross-country est équipée de plongeurs STKM de 32 mm en acier, ce qui la rend incroyablement solide quand vous faites face aux coups et aux bosses associés au cross-country. Avec des fourreaux en magnésium, elle conserve également un poids faible sans perdre en solidité. Son autre point fort est son ressort hélicoïdal avec ajusteur de pré-charge qui offre une absorption des chocs et des sensations incroyablement fluides quand vous affrontez tout ce que le terrain vous réserve. SR Suntour a également équipé cette version d'un blocage rapide (LO), ce qui signifie que leur débattement peut être verrouillé pour des ascensions plus faciles et moins de perte d'énergie quand vous pédalez sur des surfaces plates. Compatible avec les freins à disque, elles offrent des performances de suspension avant fiables et constantes à un prix abordable.
Q-LOC est un système de blocage rapide breveté pour les axes traversants dont le qualificatif « rapide » est largement mérité. Le Q-LOC 2 est l'évolution logique, garantissant une compatibilité totale avec tous les types de conceptions d'axe de moyeu. Une simple pression et une petite rotation de l'écrou permettent un retrait rapide de l'axe. Changer l'axe est aussi rapide que de le retirer grâce au design d'extension breveté qui passe l'axe traversant en douceur et se verrouille en toute sécurité. La sécurité et la rapidité sont cruciales quand il s'agit de changements de roues sous pression pendant une course. Q-LOC2 offre les deux dans un axe ultraléger (Q-LOC2-Ti, 70 g).
Conçue pour répondre aux exigences des sorties de cross-country modernes, cette fourche comprend un espacement d'axe Boost 15QLC32 - 110 mm pour une configuration de suspension avant plus solide, plus rigide et plus efficace. Bénéficiant d'un ressort hélicoïdal de haute qualité, elle absorbe les vibrations et les bosses des parcours de cross-country et vous permet de profiter d'une conduite plus fluide.
Prêt pour les sorties rapides et amusantes, ce modèle est compatible avec les freins à disque à fixation postmount de 160 mm (180 mm max). Cela vous permet de l'utiliser avec vos freins à disques hydrauliques préférés et de bénéficier de la puissance et de performances de freinage constantes ainsi que d'une partie avant contrôlée quand vous donnez tout en cross-country.
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