Frein à disque SRAM Level TLM SJ

Le frein à disque SRAM Level TLM SJ a un pedigree de champion et est prêt à fournir une puissance de freinage et une fiabilité exceptionnelles partout sur le flanc de la montagne, dans toutes les conditions météorologiques.

Level TLM met à portée de main les performances et la constance de freinage SRAM éprouvées, dans un design élégant et léger optimisé spécifiquement pour une utilisation en cross-country et trail. La puissance et la modulation sont fournies via la lame de levier en alliage du Level TLM, l'actionnement DirectLink, le fluide DOT 5.1 et l'étrier monobloc à deux pistons Level de SRAM. La conception offre une gestion supérieure de la chaleur pour des performances constantes tout au long de la journée, et la technologie Bleeding Edge rend l'entretien incroyablement simple, pour que vos freins fonctionnent bien toute la journée, chaque jour.

Conception d'étrier légère et durable

Intègre les technologies développées sur les pistons en aluminium revêtus de molybdène de l'étrier S4 de Guide Ultimate pour un retrait constant et une configuration facile. Les nouveaux joints, géométrie et revêtement de piston pour un retrait amélioré, permettent une installation facile et une constance améliorée. Gestion de la chaleur : les isolateurs de piston et le bouclier thermique réduisent la température de fonctionnement et minimisent le transfert de chaleur vers le corps de l'étrier: nouvel adaptateur et orifice de purge pour une purge rapide et propre. Deux pistons de 21 mm. Construction monobloc.

Caractéristiques :

Corps de levier compact avec DirectLink
Nouvelle conception de cran pour ajuster la portée
Lame de levier en alliage
Bagues de pivot de levier
Matériel en acier inoxydable
Bleeding Edge
Compatible MatchMaker X (support non inclus)
Poids: 356 g

Technologies :

Efficacié de freinage Bleeding Edge : les nouveaux port de purge et circuit de fluide facilitent la poussée du fluide à travers l'étrier pour une purge rapide et facile. Un adaptateur de purge dédié pour les étriers Level Ultimate/TLM et S4 (Guide Ultimate) se branche sur l'orifice de purge et scelle le système pour minimiser la contamination de l'air et la perte de liquide
Timing Port Closure : le port de synchronisation d’un frein hydraulique est la connexion entre le réservoir et l’alésage du cylindre principal. Quand vous appuyez sur le frein, un joint en coupelle traverse cette zone et ferme le port, ce qui met le système sous pression. Le nouveau système de fermeture du port de synchronisation de SRAM, TPC Plus, est équipé de joints durables et d’une finition de l’alésage du cylindre ultra-lisse, pour un freinage plus puissant et constant
Contact Point Adjust : certains aiment la puissance instantanée d’un braquet de levier court. D’autres préfèrent la sensation d’un braquet plus long. Avec le réglage du point de contact, vous pouvez choisir la position de vos doigts lorsque vous freinez. C’est un moyen rapide et facile de personnaliser la sensation de vos freins sans avoir à déplacer les patins. C’est aussi un moyen d’équilibrer les deux leviers de frein pour ressentir exactement la même sensation
Réservoir Piggyback : le réservoir de liquide de frein du dernier levier de SRAM est optimisé pour garantir performances et simplicité d’utilisation. Le réservoir PiggyBack propose une façon simple et sûre de gérer le liquide de frein, tout en permettant un positionnement ambidextre du levier, pour inverser vos leviers sur le cintre sans soucis
Direct Link : le levier DirectLink de SRAM produit une sensation positive puissante à l’instant même où vous appuyez sur le levier pour freiner. Il offre une solution pratique pour vous garantir un contrôle précis.
Réglage de la portée : la configuration et le ressenti des leviers de frein sont personnels. Les cyclistes ont des préférences de positionnement individuelles, ainsi que des tailles de main et des longueurs de doigts uniques. Le réglage de la portée facilite l'ajustement du levier pour un contrôle maximal à un seul doigt
Insensibilité : cela fait référence au temps entre le moment où vous engagez le levier et le moment où les plaquettes entrent en contact avec le disque. Les technologies SRAM telles que SwingLink équilibrent les deux exigences de réduction de l'insensibilité et d'optimisation de la modulation pour la précision et le contrôle du freinage
Vessie extensible : la conception du levier de frein Level de SRAM comprend une vessie retravaillée, qui aide à réguler et à réduire les bulles d'air. La forme de la lame est spécialement conçue pour évacuer l’air du levier et pousser le liquide exactement où il faut. Il en résulte moins de contre-pression, pour un freinage plus puissant et constant