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Con una forma eccezionale, un peso ridotto e prestazioni aerodinamiche, questo manubrio aerodinamico presenta una struttura in carbonio unidirezionale per una sterzata fluido e affidabile sulla bici da strada. Zipp ha dotato questo modello da gara del suo rinomato sistema di passaggio cavi interno Rapid Route. Le uscite dei cavi Rapid Route sono comodamente posizionate sul manubrio per facilitare l'installazione dei cavi freno e ottenere un'integrazione diretta con la bici da cronometro (TT) o da triathlon.
La parte superiore del manubrio a forma di ala rende l'SL-70 Aero uno dei modelli maggiormente curati di Zipp, basato sul design aerodinamico di tendenza del VukaSprint. La parte superiore a forma di ala è stata progettata utilizzando la fluidodinamica computazionale (CFD). La differenza di quel design è importante: permette di risparmiare fino a 6,4 watt rispetto ad un manubrio con parte superiore a sezione tonda. Oltre alle prestazioni aerodinamiche, l'SL-70 Aero presenta un reach di 70mm che consente di assumere una posizione corretta senza compromettere la lunghezza dell'attacco manubrio e il controllo dello sterzo. La nuova angolazione di 10 gradi rispetto alle coperture dei freni ha eliminato la necessità di manubri ruotati verso l'alto. Il manubrio offre anche un ampio spazio per il polso per la guida e lo sprint in posizione bassa. L'SL-70 Aero non è compatibile con il passaggio interno dei cavi DI2 o la giunzione dell'estremità de manubrio.
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