Telaio MTB Nukeproof Mega 290 (lega) 2019

Telaio MTB Nukeproof Mega 290 (lega)

Progettato per eccellere nelle corse enduro e all-mountain più difficili, le specifiche gravity di questo telaio Nukeproof Mega 290 sono progettate per affrontare le discese in velocità ma mantenere l'efficienza della pedalata nelle grandi avventure di una giornata intera in sella.

Rigidità del telaio

Per il 2019 Nukeproof si è concentrata su ogni piccolo dettaglio per migliorare un telaio già vincente nelle competizioni. La decisione di optare per una trasmissione 1x dedicata su tutti i modelli ha permesso agli ingegneri di utilizzare lo spazio del deragliatore anteriore per aumentare il posizionamento del cuscinetto del perno principale e garantire così la massima rigidità. La maggiore rigidità previene la flessione torsionale durante la pedalata e aiuta il telaio sui terreni più sconnessi ad alte velocità. Sempre per migliorare la rigidità Nukeproof ha scelto di inserire un nuovo perno posteriore con spaziatura Boost 148 che permette di montare ruote più rigide e più resistenti. Tutti i modelli Nukeproof Mega 2019 saranno dotate di perni standard Boost per aumentare la fiducia dei rider in una bici dalle performance nettamente migliori.

Spaziatura standard Boost

Per migliorare la rigidità Nukeproof ha scelto di inserire un nuovo perno posteriore con spaziatura Boost 148 che permette di montare ruote più rigide e più resistenti sia all'anteriore che al posteriore. Le ruote e le forcelle Boost, più ampie, consentono di aumentare la fiducia nel rider verso una bici ancora più performante.

Nuova geometria da gara

Dal momento che le esigenze dei rider dell'Enduro World Series si evolvevano velocemente, Nukeproof ha rinnovato la sua geometria e ha colto l'opportunità per personalizzare i telai e soddisfare non solo i biker più veloci, ma anche la crescente quantità di persone che scelgono di andare in bici durante il week-end (sia al bikepark che per esplorare le colline nei dintorni). Il tubo di sterzo leggermente più alto permette di personalizzare il manubrio e aumentare la sicurezza: il tubo orizzontale più lungo sui telai L e XL permette ai rider più alti di sentirsi incredibilmente comodi sul nuova Mega 290.

Ammortizzatore con standard metrico

Il team che si occupa dello sviluppo del prodotto lavora a stretto contatto con i partner di Nukeproof produttori di sospensioni e ha trascorso moltissime ore a lavorare sulla configurazione dell'ammortizzatore perfetta per il nuovo Mega. La perfetta collaborazione tra la tecnologia degli ammortizzatori posteriori e la cinematica dei telai è sempre stata alla base del processo con cui si sviluppano le biciclette e il nuovo Mega con il suo nuovissimo ammortizzatore "metrico" non è diverso. Progettato per funzionare perfettamente con gli ammortizzatori posteriori sia ad aria che a spirale, per questo ammortizzatore Nukeproof si è concentrato per migliorare alcune aree specifiche rispetto al design precedente, come ad esempio le boccole e le specifiche.

Caratteristiche:

• Telaio: Nukeproof Mega 29 in lega, escursione 150mm, tubi personalizzati a triplo spessore in lega idroformata, passaggio cavi interno per reggisella telescopico, cuscinetti Enduro, movimento centrale filettato 73mm, asse posteriore standard Boost 148mm, protezioni per telaio modellate 3D
• Ammortizzatore: RockShox Super Deluxe RCT ML 210x55mm (con 2x bottomless tokens installati)
• Escursione ammortizzatore: 150mm
• Pensato per forcella con escursione: 160mm
• Misura ruote: 29"
• Misura copertoni max: 2,6"
• Dimensione ammortizzatore: 210x55mm
• Tubo di sterzo: 44-56mm conico semi-integrato
• Serie sterzo: ZS44-28.6 - T2 / ZS56/40 - B8
• Reggisella: 31,6mm (cablaggio interno per reggisella telescopico)
• Collarino reggisella: 34,9mm
• MOVIMENTO CENTRALE: filettato 73mm BSA
• Mozzo posteriore: Boost 148x12mm
• Asse posteriore: Sram Maxle Stealth M12x1,75 180mm
• Guida catena: ISCG05
• Freni: 180mm Direct Post
• Configurazione personalizzata dell'ammortizzatore posteriore
• Passaggio interno dei cavi
• Cuscinetti enduro
• Movimento centrale filettato 73mm
• Asse posteriore standard Boost da 148 mm
• Protezione del telaio sagomata 3D

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