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    • Telaio Nukeproof Giga 290 Carbon (ammortizzatore EXT)

    • PRODOTTO BOLLENTE

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  • Telaio Nukeproof Giga 290 Carbon (ammortizzatore EXT)

    Il telaio Nukeproof Giga 290 Carbon EXT è un telaio da super-enduro ad alte prestazioni, ottimizzato per ruote da 29" con passaggio ruota per copertoni fino a 2,5". È dotato di triangolo anteriore e posteriore in carbonio, ha un'escursione posteriore di 170 mm ed è compatibile con forcelle ammortizzate ad ampia escursione da 180 mm. Ideale per le gare di enduro, le avventure all-mountain e il trail riding hardcore, questo telaio presenta una costruzione robusta, rigida e leggera dotata di un ammortizzatore posteriore EXT Storia LOK V3 Coil altamente regolabile e dalle prestazioni eccezionali. È compatibile con i più moderni componenti ed è progettato con passaggio cavi interno per reggisella telescopico.

    Desiderare sempre di più: alla costante ricerca di nuove emozioni.

    Come rider vogliamo sempre qualcosa di più: non smettiamo mai di lottare, non smettiamo mai di spingere, niente è mai abbastanza, cerchiamo sempre e solo il massimo. Siamo costantemente alla ricerca di un'esperienza più straordinaria, più spericolata e più veloce con una bici sempre più moderna e tecnologicamente avanzata... Il risultato è la compatibilità del telaio Giga con ruote da 27,5", da 29" e con configurazione mista (anteriore 29"/ posteriore 27,5").

    Questo motto è uno dei tanti a cui Sam Hill si ispira per le sue performance. Il nuovo Nukeproof Giga è la rappresentazione di questa idea ed è progettato come modello Super Enduro per chi cerca costantemente un'esperienza sempre più estrema.  

    Telaio full suspension da super enduro ad ampia escursione

    Giga è un modello ad alte prestazioni, con escursione posteriore da 180 mm (27,5" o 29"/27,5")) o 170 mm (29"): incredibilmente resistente, ha tutta l'escursione necessaria per affrontare qualsiasi situazione. Le prestazioni di questo modello non si fermano qui, c'è molto altro da scoprire! Grazie alla sua capacità di sfruttare la totalità della sua escursione, Giga dà la sensazione di una bici più grande, ma con la versatilità di una moderna bici da super-enduro. Giga è un modello dinamico e che ispira fiducia, pensato per superare ogni limite e affrontare qualsiasi tipo di terreno. Si adatta perfettamente alle grandi gare tecniche di enduro come quella di La Thuile, ma anche ad una semplice giornata di divertimento al bike park.

    La sospensione è progettata per essere morbida ad inizio corsa, fornendo un ottimo supporto a metà corsa e diventando più progressiva nella rimanente escursione. L'anti-squat è ottimizzato per permettere di affrontare le discese più estreme con energia ma allo stesso tempo di poter conquistare anche la salita per risalire in cima e iniziare un nuovo giro.

    Piattaforma di sospensione regolabile

    La piattaforma della sospensione si basa sullo stesso collegamento a ferro di cavallo del pluripremiato telaio Dissent da downhill, ma con un perno principale flip chip a 2 posizioni. Il sistema di assi eccentrici consente di modificare la progressività cinematica  così la bici può essere adattata alle condizioni del sentiero con una semplice chiave a brugola da 8 mm.

    • Impostazione 1 = progressività 25,5%
    • Impostazione 2 = progressività 29%

    Entrambe le impostazioni mantengono la sospensione morbida ad inizio corsa per massimizzare la tolleranza ai piccoli urti. Entrambe garantiscono un buon supporto a metà corsa per migliorare le curve e il pumping. Come per il modello Dissent, la progressività si riduce a fine corsa per prevenire un'eccessiva durezza o un comportamento incostante a metà corsa e fornisce ulteriori opzioni di regolazione utilizzando gli spacer. 

    L'impostazione + può essere sfruttata per aumentare la progressività dell'ammortizzatore a molla, esattamente come farebbe l'aggiunta di uno spacer su un modello pneumatico. La maggiore morbidezza è perfetta in condizioni di bagnato e di terreno scivoloso. 

    Ammortizzatore posteriore EXT STORIA LOK V3

    Lo STORIA LOK V3 è dotato della rivoluzionaria tecnologia LOK, che permette di bloccare completamente la compressione in modo separato e rinnovato con un nuovo design, un'apertura più progressiva e una silenziosità eccezionale.

    Per rendere la molla più morbida e aumentare la trazione e la maneggevolezza della bici, gli ingegneri EXT hanno importato dal modello ARMA il sistema di fondo corsa idraulico denominato HBC (Hydraulic Bottom-out Control), che è in grado di sviluppare oltre il 50% della forza idraulica solo nell'ultima parte della corsa, in modo da evitare i classici problemi legati al fondo corsa.

    Questa tecnologia consente l'uso di paraurti inferiori più sottili, aumentando la quantità di corsa disponibile.

    Lo STORIA V3 è progettato per garantire prestazioni semplicemente eccezionali, con un ottimo supporto negli ultimi millimetri di escursione posteriore e con tutte le proprietà di un ammortizzatore a molla.

    Costruzione in carbonio rigida, resistente e leggera

    Il telaio Giga è costruito completamente in fibra di carbonio UD 700/800. Questo ha permesso a Nukeproof di ottimizzare la rigidità e la tolleranza dei vari componenti del telaio individualmente. Il triangolo anteriore è progettato per essere stabile e preciso, mentre quello posteriore per favorire il tracciamento del terreno e garantire un grip eccezionale. Un altro vantaggio del triangolo posteriore in carbonio è la riduzione della massa non sospesa, che migliora ulteriormente le prestazioni delle sospensioni.

    Moderna geometria da enduro bassa e slack

    Disponibile da Small a XXL per ruote da 27,5", da Small a Large per ruote MX (configurazione mista con ruota anteriore da 29" e posteriore da 27,5") e da Medium a XXL per ruote da 29". La nuova piattaforma mista prevede una ruota anteriore da 29" per massimizzare l'aderenza e l'efficienza di rotolamento, e una posteriore da 27,5" per garantire un'agile manovrabilità. La geometria del telaio è lunga, bassa, slack e verticale: si basa sul principio dell'arretramento sella di Nukeproof, che permette di adattare la posizione di guida a seconda della misura, con un'angolazione del tubo piantone più accentuata su telai più grandi. Il tubo piantone è inoltre progettato per massimizzare l'inserimento del reggisella telescopico, in modo da consentire l'utilizzo di modelli anche di escursione elevata.

    Parafango posteriore integrato e passaggio ruota per copertoni da 2,5"

    Il modello Giga è disegnato per ospitare una borraccia da 750 ml (portaborraccia in carbonio incluso) e sotto al tubo orizzontale è presente un attacco extra per alloggiare gli attrezzi di emergenza per il trail. Tutti i modelli sono dotati di parafango posteriore integrato e passaggio ruota per copertoni fino a 2,5". I telai sono dotati di un kit di protezione della vernice trasparente di serie con protezioni in gomma sagomata 3D per tubo obliquo, foderi obliqui e foderi orizzontali.

    Nukeproof GIGA: desiderare sempre di più non è un peccato.

    Nukeproof ha creato una guida per la regolazione dell'ammortizzatore posteriore EXT V3. La guida è disponibile (solo in inglese) qui

    Caratteristiche:

    • Materiale: fibra di carbonio monoscocca T700/800 ultra resistente
    • Escursione forcella: 180 mm
    • Distanza asse-corona: 591 mm
    • Offset forcella: 42mm
    • Escursione posteriore: 170 mm
    • Misura ruote: 29"
    • Grandezza copertoni max: 2,5"
    • Sag ammortizzatore consigliato (misurato in piedi): 30%
    • Dimensione ammortizzatore: 205x60 mm
    • Hardware ammortizzatore ant: TRUNNION
    • Hardware ammortizzatore post: 30x8 mm
    • Tubo di sterzo: 44-56 mm conico semi-integrato
    • Serie sterzo: ZS44-28,6 - T2 / ZS56/40 - B8
    • Cuscinetti richiesti: 2x 6901-2RS MAX, 4x 6902-2RS MAX, 2x6804-2RS MAX, 2x 6900-2RS MAX
    • Reggisella: 31,6 mm (passaggio cavo interno per reggisella telescopico)
    • Morsetto reggisella: 36,4 mm
    • Movimento centrale: filettato 73 mm BSA
    • Mozzo posteriore: Boost 148x12 mm
    • Asse posteriore: SRAM UDH Maxle Stealth M12x1,0 180 mm (lunghezza filetto 13 mm)
    • Guida catena: ISCG05
    • Attacco freno: 200 mm Direct Post
    • Protezione: Protezione telaio in gomma sagomata 3D per tubo obliquo, foderi orizzontali e obliqui

    Vantaggi ammortizzatore posteriore EXT STORIA LOK V3:

    • personalizzato per Mega/Giga
    • Regolabile x4 (sistema brevettato LSC-HSC-LSR-Lok)
    • Pistone principale Ø29 mm ad alta portata
    • Pistone valvola Ø24 mm
    • Stelo Ø14 mm
    • Nuova tecnologia Lok – Apertura progressiva – Funzionamento silenzioso
    • Circuito di ritorno progettato per separare il flusso dell'olio urto/ritorno
    • Rivestimento a bassissimo attrito
    • Tecnologia HBC
    • Pressione serbatoio molto bassa per la massima sensibilità (55 PSI)
    • Nessuna cavitazione
    • Isteresi molto bassa per una veloce risposta dinamica
    • Flusso elevato per temperature molto basse
    • Guarnizione Energize a basso attrito
    • Paraurti inferiore più sottile
    • Nuova manopola di regolazione del ritorno per cambiare facilmente la molla

    Specifiche:

    • Telaio: Nukeproof Giga 290 Carbon, escursione 170 mm, telaio in fibra di carbonio UD monoscocca ultra resistente, perno principale regolabile, attacchi ISCG 05, movimento centrale filettato da 73 mm
    • Passaggio cavi interno
    • Cuscinetti enduro
    • Movimento centrale filettato 73mm
    • Asse posteriore standard Boost da 148 mm
    • Protezione telaio in gomma sagomata 3D
    • Il kit di protezione trasparente integrato copre tubo orizzontale, tubo obliquo, foderi orizzontali e verticali
    • Ammortizzatore: EXT Storia LOK V3 205X60 Trunnion
    • Serie sterzo: Nukeproof , 44-56 IITS
    • Accessori: portaborraccia Nukeproof in carbonio
    • Peso: 3,88 kg (tubeless)

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    Specifiche

    • Colore: nero, bianco
    • Misura del telaio: XL, M, XXL, L
    • Sesso: Unisex
    • Materiale: carbonio

    Recensioni

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