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EPS の機械式構造にさまざまな最新技術革新を取り入れ、11 速のスプロケットで一度に数段階の変速を行った場合でも、すばやく確実に変速できます。
ギア、ディレイラーロッド、パラレログラム、ディレイラーケージ、ウォームスクリュー (電子アクチュエーターにより作動) で構成される機械構造中心の設計で、 リアディレイラーの電子アクチュエーターは、ギアモーターと、リアディレイラーの動きを読み取るセンサー (組み込みリゾルバー) で構成されています。 パラレログラムのジオメトリの剛性を向上し、電子部品との連動性を高めるように最適化しました。 本体の上部と下部、パラレログラムとカーボンディレイラーケージはスクリューシステムと鉛製のウォームスクリューによって動きます。ウォームスクリューは、DTI と通信する電子アクチュエーターによって制御されます。従来のスプリングスクリューとは異なります。 アクチュエーター内部の組み込みリゾルバーは、DTI (Digital Tech Intelligence) と通信しながら常にリアディレイラーの動作を読み取り、その位置を最適化できます。 リアディレイラーに搭載された Play Recovery System (プレイリカバリシステム) は、らせん状スプリングを使って、走行距離が多くなっても、安定性、精度を最適化しながら操作性と性能を一定に保ちます。 機械式リアディレイラーと同様に、2 つの調整スクリュー (機械式エンドストップを調整するスクリューと、上プーリーとスプロケット間の距離を調整するスクリュー) を使って、フレームとチェーンに対する位置を最適化できます。 この 2 つのスクリューを使用することで、リアディレイラーの取り付けを最適化して、動作の精度を高めることができます。
注意 - EPS ドライブトレインの接続、取り付け、取り外し、調整などの作業はすべて、Campagnolo サービスセンターのスタッフ (Campagnolo プロショップまたは EPS システムの取り付け専門の整備士) 以外が行うことはできません。 EPS システムの部品に手を加えたり、不正または不完全な取り付けを行ったりした場合、保証は自動的に無効になります。
専門技術者による修理作業に関する注意 - EPS ドライブドレインの組み立て、分解、調整、メンテナンスの手順はすべて EPS 技術マニュアルに記載されています。マニュアル (PDF 形式) はインターネットのサイト (www.campagnolo.com) から入手できます。
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