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    • Nukeproof Giga 290 カーボンフレーム (EXT ショック )

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  • Nukeproof Giga 290 カーボンフレーム (EXT ショック )

    Nukeproof の Giga 290 カーボンフレーム (EXT) は、29" のホイールと 最大 2.5" のタイヤクリアランスに合わせて最適化された、トップクラスのエンデューロ用フレームです。 フロントとリア三角にフルカーボンを用い、リアのトラベルは 170mm となっています。さらに、180mm とトラベル値の大きいサスペンションフォークに対応しています。 エンデューロレースやオールマウンテンアドベンチャー、激しいトレイルライドに適した、頑丈で剛性が高く軽量の構造で、EXT Storia LOK V3 Coil リアショックを備えています。 最新のコンポーネントとの互換性を有し、ドロッパーシートポストにケーブルが内装できる設計となっています。

    欲望 - それは尽きることを知りません。

    ライダーなら誰でも、尽きない欲望に罪悪感を覚えたことがあるでしょう。私たちは、どれだけライドが上達しても、さらに上を望み、すぐにまた限界へと挑戦してしまいます。究極のライドを追求するライダーは、現状に満足することがありません。 そんな私たちは、バイクにも、より大胆に、よりラフな地形を、より長距離に渡って、より速く走れるキャパシティを求めます。 その絶えることのない追求心の結果、Giga フレームは 27.5" および 29" に加え、さらに新しい Mix モデル ( フロント 29" / リア 27.5" ホイール ) の 3 種類のホイールセットアップが揃いました。

    ライドの質に対する飽くなき欲求は、Sam Hill 選手を初め、多くのアスリート達がモットーとしているところです。 新しく開発された Nukeproof Giga は、尽きることのないライダーの欲望を体現したバイクです。究極の走りを追求するライダーを、必要な性能を届けるスーパーエンデューロバイクとして支えます。

    大きなトラベルのフルサスペンション対応、スーパーエンデューロフレーム

    180mm (27.5" または 29"/27.5")、 または 170mm (29") のリアトラベルを備えた Giga には、ライダーの必要性に十分に応えることのできる余裕があります。 しかし、このトラベル量だけをもって Giga の性能を語るのは間違いです! Giga は、トラベルを活かし大型バイクの走行感をライダーに与えるのと同時に、現代のスーパーエンデューロバイクの特徴でもある、高い汎用性を提供します。 また、ダイナミックで自信に満ちたライドを実現し、ライダーがあらゆる地形で限界に挑むのを支えます。 壮大で難度の高いラ・トゥイールから、ウィスラーのバイクパークまで、どんな場所でも自分の庭のように実力を出し切って走れるでしょう。

    サスペンションは非常にしなやかな設計となっており、ミッドストロークでは高いサポート力を、残りのトラベル全体では高いプログレッシブ効果を発揮します。 アンチスクワットは、高速疾走でダウンヒルを下れるだけでなく、再び頂上まで効率的に登って次の下りに備えることができるよう、最適化されています。

    調整可能なサスペンションプラットフォーム

    サスペンションのプラットフォームは、受賞歴もある Nukeproof の Dissent ダウンヒルフレームと同じ馬蹄形のリンケージを採用。さらに、当モデルでは、メインピボットに 2 段階フリップチップを加えました。 独自のアクスルシステムを活かし、ライダーはキネマティックをプログレッシブに変えることが可能。8mm のアレンキーを使うだけでバイクをトレイルの条件に合わせて調整できます。

    • 設定 1 = 25.5% のプログレッション
    • 設定 2 = 29% のプログレッション

    どちらの設定でも、小さな起伏を追従できるよう、初期ストロークではしなやかな動きを特徴とします。 また、両設定ともミッドストロークのサポート力が高いため、コーナリングとポンピングの向上が図れます。 さらに、Dissent 同様、エンドストロークでプログレッションが低下することで、ミッドストローク・ハーシュネスや衝撃を抑制。ボリュームスペーサ―を利用すれば、より多くのチューニングが選べます。

    また、プラスのプログレッシブ設定にすれば、エアショックにボリュームスペーサ―を加えるのと同じように、コイルセットアップにショックプログレッションを追加することも可能です。 滑らかさの向上は、ウェットなコンディションや滑りやすい道でプラスに働きます。

    EXT STORIA LOK V3 リアショック

    STORIA LOK V3 は、完全な圧縮分離ロックアウトシステムを可能にする革新的な LOK テクノロジーを活用し、新しいデザイン、より進歩的な開口部、および非常に静かな動作を提供します。

    すべてのライダーがより柔らかい弾力性を得られ、バイクのトラクションとハンドリングを向上できるようにするため、EXT のエンジニアは ARMA の HBC (Hydraulic Bottom-out Control) という油圧ボトムアウトシステムを導入しました。このシステムでは、ストロークの最後の部分でのみ油圧力の 50% 以上を使用できるため、ライダーはあらゆる種類のボトムアウトの問題を回避できます。

    この技術のお陰で、より薄いボトムアウトバンパーを使用できるようになったため、有効なトラベル量を広げることができました。

    STORIA V3 は、ペダルプラットフォーム装備のショックから最大のパフォーマンスを得たいと考えるライダーのために設計されています。バイクのリアトラベルの最後の一ミリまでしっかりサポートし、コイルオーバーショックが優れた性能を発揮します。

    丈夫で軽量なカーボン構造

    Giga フレームは、完全 UD700 / 800 カーボンファイバー製です。 これにより、フレームの各パーツの剛性と追従性をそれぞれ個別に最適化できるようになりました。 フロント三角は高い安定感と精度を重視し調整されています。一方、リア三角は路面追従性とグリップの提供に重きを置いてデザインされました。 カーボン製リア三角のもう 1 つの利点は、バネ下重量が小さく、究極のサスペンション性能を実現できることです。

    長く、低めで、スラック - 現代的なエンデューロジオメトリ

    27.5" ホイールの場合は S からXXL、Mix ホイール ( フロント 29" / リア 27.5") の場合は S から L、29" ホイールの場合は M から XXL のサイズが揃っているため、多くのライダーが最適なオプションを選べます。 新しい Mix ホイールは、フロントに 29" のホイールを装備しグリップと回転効率を最大化する一方、リアの 27.5" ホイールが機敏で軽快なハンドリング確保します。 フレームのジオメトリは、Nukeproof のサドルオフセットに対する哲学に基づき、長め、低め、スラックかつスティープになっています。シートに座った状態のポジションは、各サイズごとに調整でき、大きなフレームではシート角がより急となります。 シートチューブは、挿入部を多く取り、ドロップ幅を最大限まで広げました。

    一体型リアマッドガードと 2.5 インチのタイヤクリアランス

    Giga にはまた、750ml のウォーターボトル ( カーボンボトルケージ付属 ) がフィットする溝が設けられ、トップチューブ下には、緊急トレイルツール収納用のアクセサリーマウントが付いています。 また、全てのモデルに一体型のリアマッドガードを採用。最大 2.5 インチのタイヤまで装備できるよう、クリアランスは十分に取られています。 フレームはクリアペイントによる保護が標準です。さらにダウンチューブ、シート、およびチェーンステイを保護するための 3D 成形ゴム製プロテクションが付いています。

    Nukeproof GIGA : 欲望は罪ではない

    Nukeproof は EXT V3 リアショックのセットアップガイドを提供しています。 ここからダウンロードできます。

    特徴:

    • 素材 : 高強度 T700/800 モノコックカーボンファイバー
    • フォークトラベル : 180mm
    • アクスルからクラウンまで : 591mm
    • フォークオフセット: 42mm
    • リアトラベル : 170mm
    • ホイールサイズ : 29"
    • 最大タイヤサイズ : 2.5"
    • 推奨されるショックサグ ( 着座時測定): 30%
    • ショックサイズ : 205x60mm
    • ショックハードウェア フロント : トラニオン
    • ショックハードウェア リア : 30x8mm
    • ヘッドチューブ : 44-56mm テーパード、半一体型
    • ヘッドセット :  ZS44-28.6 - T2/ZS56/40 - B8
    • 必要なベアリング : 2x 6901-2RS MAX、4x 6902-2RS MAX、2x6804-2RS MAX、2x 6900-2RS MAX
    • シートポスト : 31.6mm ( ドロッパーシートポストにケーブル内装 )
    • シートクランプ : 36.4mm
    • ボトムブラケット : ねじ切り式 73mm BSA
    • リアハブ : Boost 148x12mm
    • リアアクスル : SRAM UDH Maxle Stealth M12x1.0 180mm ( ねじ切り長さ13mm)
    • チェーンガイド : ISCG05
    • ブレーキマウント : 200mm ダイレクトポスト
    • プロテクション DT/SS/CS用の 3D 成型されたゴム製のフレームプロテクション

    EXT STORIA LOK V3 リアショックの利点 :

    • Mega/Giga 用にカスタム調整
    • 4 方向調整可能 (LSC-HSC-LSR-Lok 独自システム)
    • Ø29mm の高流メインピストン
    • Ø24mm バルブピストン
    • Ø14mm シャフト
    • 新しい Lok テクノロジー、進化した開口部、静かな動作
    • バンプとリバウンドのオイルフローを分離する設計のリバウンド回路
    • 非常に低摩擦のコーティング
    • 工場で予め調整された HBC テクノロジー
    • 感度を最大化するために、非常に低いリザーバー圧力 (55PSI) を採用
    • キャビテーションなし
    • 動的な応答性を実現する、非常に低いヒステリシス
    • 非常に低い温度依存の高乱流
    • 低摩擦 Energize シール
    • より薄型のボトムアウトバンパー
    • スプリングの交換が簡単な新しいリバウンドノブ

    仕様 :

    • フレーム : Nukeproof Giga 290 カーボン、170mm トラベル、超強力モノコック UD カーボンファイバーフレーム、調整可能なメインピボット、ISCG 05 マウント、ねじ切り 73mm BB
    • ケーブル内装
    • エンデューロベアリング
    • ねじ切り 73mm BB
    • Boost 148mm リアアクスルスペーシング
    • 3D 成型ゴムフレームのプロテクション
    • 工場出荷時に施された透明の塗装保護キットカバー TT/DT/CS/SS
    • ショック : EXT Storia LOK V3 205X60 トラニオン
    • ヘッドセット :  Nukeproof、44-56 IITS
    • アクセサリー : Nukeproof カーボンウォーターボトルケージ
    • 重量 : 3.88kg ( チューブレス )

    Nukeproof フレームとフォークのお求めは、世界有数のオンラインバイクストア Chain Reaction Cycles で。

    スペック

    • 色: ブラック, ホワイト
    • フレームサイズ: XL, M, XXL, L
    • 性別: 男女兼用
    • 素材: カーボン

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