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    • Nukeproof Giga 297 カーボン MTB フレーム (Fast ショック )

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  • Nukeproof Giga 297 カーボン MTB フレーム (Fast)

    Nukeproof による Giga 297 カーボンフレーム (Fast) は、Fast Suspension Fenix EVO Enduro リアショックを装備したフルカーボンスーパーエンデューロフレームです。29" と 27.5" ホイールサイズ両方の長所を生かし、スーパーエンデューロ性能と贅沢で応答性の高いコイルサスペンション性能を優れたバランスで実現しています。

    フロントに 29"、リアに 27.5" のホイールを装着するために設計されています。トラベル値の大きいこのサスペンションフレームは、優れた転がり効率とあらゆる地形での制御力を提供し、どんな地形でも、高スピードで、安定感と遊び心に富んだ走りを実践できます。 このフレームは、トラベルが 180mm のサスペンショフォークでの使用を想定しており、現代の Boost ホイールやドライブトレインコンポーネントに対応できます。 また、ケーブルはドロッパーポストに内装でき、200mm ディスクブレーキローターに対応しています。

    Fast Suspension Fenix EVO Enduro Coil リアショック

    Fenix は 2019 年 1 月にリリースされ、エンデューロワールドシリーズの表彰台に到達することで、すぐにその価値とパフォーマンスを証明しました。 Fenix EVO は、ダウンヒルショックと同じくらい効率的で、他の調整機能から独立した一体型クライムモードを備えたショックを実現しようというアイディアから生まれました。

    Fast Suspension は、Fenix の強さすべてを VDP ピストンで維持することで、抜群の快適さとトラックフィードバックを提供します。 調整可能な低速、中速のコンプレッション、および専用の高速ピストンが備わっています。

    Fast は、より多くのフレームに対応できるよう、EVO ヘッドのデザインに注目しました。 さらに、新しいスプリングリテーナーデザインのおかげで、ショックを開けずにショックストロークを変更できるようにすることで、ライダーの負担を軽減しました。

    欲望 - それは尽きることを知りません。

    ライダーなら誰でも、尽きない欲望に罪悪感を覚えたことがあるでしょう。私たちは、どれだけライドが上達しても、さらに上を望み、すぐにまた限界へと挑戦してしまいます。究極のライドを追求するライダーは、現状に満足することがありません。 そんな私たちは、バイクにも、より大胆に、よりラフな地形を、より長距離に渡って、より速く走れるキャパシティを求めます。 その絶えることのない追求心の結果、Giga フレームは 27.5" および 29" に加え、さらに新しい Mix モデル ( フロント 29" / リア 27.5" ホイール ) の 3 種類のホイールセットアップが揃いました。

    ライドの質に対する飽くなき欲求は、Sam Hill 選手を初め、多くのアスリート達がモットーとしているところです。 新しく開発された Nukeproof Giga は、尽きることのないライダーの欲望を体現したバイクです。究極の走りを追求するライダーを、必要な性能を届けるスーパーエンデューロバイクとして支えます。

    大きなトラベルのフルサスペンション対応、スーパーエンデューロフレーム

    180mm (27.5" または 29"/27.5")、 または 170mm (29") のリアトラベルを備えた Giga には、ライダーの必要性に十分に応えることのできる余裕があります。 しかし、これだけをもって Giga の性能を語るのは間違いです!

    Giga は、トラベルを活かし大型バイクの走行感をライダーに与えるのと同時に、現代のスーパーエンデューロバイクの特徴でもある、高い汎用性を提供します。 また、ダイナミックで自信に満ちたライドを実現し、ライダーがあらゆる地形で限界に挑むのを支えます。 壮大で難度の高いラ・トゥイールから、ウィスラーのバイクパークまで、どんな場所でも自分の庭のように実力を出し切って走れるでしょう。

    サスペンションは非常にしなやかな設計となっており、ミッドストロークでは高いサポート力を、残りのトラベル全体では高いプログレッシブ効果を発揮します。 アンチスクワットは、高速疾走でダウンヒルを下れるだけでなく、再び頂上まで効率的に登って次の下りに備えることができるよう、最適化されています。

    調整可能なサスペンションプラットフォーム

    サスペンションのプラットフォームは、受賞歴もある Dissent ダウンヒルフレームと同じ馬蹄形のリンケージを採用。さらに、当モデルでは、メインピボットに 2 段階フリップチップを加えました。 独自のアクスルシステムを活かし、ライダーはキネマティックをプログレッシブに変えることが可能。8mm のアレンキーを使うだけでバイクをトレイルの条件に合わせて調整できます。

    • 設定 1 = 25.5% のプログレッション
    • 設定 2 = 29% のプログレッション

    どちらの設定でも、小さな起伏を追従できるよう、初期ストロークではしなやかな動きを特徴とします。 また、両設定ともミッドストロークのサポート力が高いため、コーナリングとポンピングの向上が図れます。 さらに、Dissent 同様、エンドストロークでプログレッションが低下することで、ミッドストローク・ハーシュネスや衝撃を抑制。ボリュームスペーサ―を利用すれば、より多くのチューニングが選べます。

    また、プラスのプログレッシブ設定にすれば、エアショックにボリュームスペーサ―を加えるのと同じように、コイルセットアップにショックプログレッションを追加することも可能です。 滑らかさの向上は、ウェットなコンディションや滑りやすい道でプラスに働きます。

    丈夫で軽量なカーボン構造

    Giga フレームは、完全 UD700 / 800 カーボンファイバー製です。 これにより、フレームの各パーツの剛性と追従性をそれぞれ個別に最適化できるようになりました。 フロント三角は高い安定感と精度を重視し調整されています。一方、リア三角は路面追従性とグリップの提供に重きを置いてデザインされました。 カーボン製リア三角のもう 1 つの利点は、バネ下重量が小さく、究極のサスペンション性能を実現できることです。

    長く、低めで、スラック - 現代的なエンデューロジオメトリ

    27.5" ホイールの場合は S からXXL、Mix ホイール ( フロント 29" / リア 27.5") の場合は S から L、29" ホイールの場合は M から XXL のサイズが揃っているため、多くのライダーが最適なオプションを選べます。 新しい Mix ホイールは、フロントに 29" のホイールを装備しグリップと回転効率を最大化する一方、リアの 27.5" ホイールが機敏で軽快なハンドリング確保します。

    フレームのジオメトリは、Nukeproof のサドルオフセットに対する哲学に基づき、長め、低め、スラックかつスティープになっています。シートに座った状態のポジションは、各サイズごとに調整でき、大きなフレームではシート角がより急となります。 シートチューブは、挿入部を多く取り、ドロップ幅を最大限まで広げました。

    一体型リアマッドガードと 2.6" のタイヤクリアランス

    Giga にはまた、750ml のウォーターボトル ( カーボンボトルケージ付属 ) がフィットする溝が設けられ、トップチューブ下には、緊急トレイルツール収納用のアクセサリーマウントが付いています。 また、すべてのモデルに一体型のリアマッドガードを採用。最大 2.6" タイヤを装備できるよう、クリアランスは十分に取られています。 フレームはクリアペイントによる保護が標準です。さらにダウンチューブ、シート、およびチェーンステイを保護するための 3D 成形ゴム製プロテクションが付いています。

    Nukeproof GIGA : 欲望は罪ではない

    ここをクリックして推奨する基本セットアップをご覧ください。

    特徴:

    • 素材 : 高強度 T700/800 モノコックカーボンファイバー
    • フォークトラベル : 180mm
    • アクスルからクラウンまで : 591mm
    • フォークオフセット: 42mm
    • リアトラベル : 180mm
    • ホイールサイズ : フロント 29"、リア 27.5"
    • 最大タイヤサイズ : 2.6"
    • 推奨されるショックサグ ( 着座時測定) : 28%
    • ショックサイズ : 205x60mm
    • ショックハードウェア フロント : トラニオン
    • ショックハードウェア リア : 30x8mm
    • ヘッドチューブ : 44-56mm テーパード、半一体型
    • ヘッドセット: ZS44-28.6 - T2/ZS56/40 - B8
    • 必要なベアリング : 2x 6901-2RS MAX、4x 6902-2RS MAX、2x6804-2RS MAX、2x 6900-2RS MAX
    • シートポスト : 31.6mm ( ドロッパーシートポストにケーブル内装 )
    • シートクランプ : 36.4mm
    • ボトムブラケット : ねじ切り式 73mm BSA
    • リアハブ : Boost 148x12mm
    • リアアクスル : SRAM UDH Maxle Stealth M12x1.0 180mm ( ねじ切り長さ13mm)
    • チェーンガイド : ISCG05
    • ブレーキマウント : 200mm ダイレクトポスト
    • プロテクション DT/SS/CS用の 3D 成型されたゴム製のフレームプロテクション

    Fast Suspension Fenix EVO Enduro リアショックの利点 :

    • Mega/Giga 用にカスタム調整
    • 100% CNC 加工
    • 一体型クライムスイッチ
    • アロイ 7075 T6 製で、摩擦を低減するために PTFE 含浸でアノダイズ処理されています。
    • Monobloc シャフト + アイレット = より高い剛性と強度
    • メンブレンを使用して摩擦と熱を軽減
    • 耐熱性に優れた Viton Shaft シール
    • VDP ピストン = 優れたトラクションコントロール
    • 3 つの独立した圧縮回路 (低速 - 中速 - 高速 ) = 路面を理想的に平坦化
    • ショックの重量 ( スプリングを除く ): 500g (230x65mm)

    仕様 :

    • フレーム : Nukeproof Giga 297 カーボン、180mm トラベル、超強力モノコック UD カーボンファイバーフレーム、調整可能なメインピボット、ISCG 05 マウント、ねじ切り 73mm BB
    • ケーブル内装
    • エンデューロベアリング
    • ねじ切り 73mm BB
    • Boost 148mm リアアクスルスペーシング
    • 3D 成型ゴムフレームのプロテクション
    • 工場出荷時に施された透明の塗装保護キットカバー TT/DT/CS/SS
    • ショック : Fast Suspension Fenix EVO エンデューロコイル、トラニオンマウント、一体型クライムスイッチ、アロイ 7075 T6 製で摩擦を低減する PTFE 含浸アノダイズ処理、3 つの独立した圧縮回路 ( 低速 - 中速 - 高速 ) で路面の理想的な平坦化
    • ヘッドセット: Nukeproof、44-56 IITS
    • アクセサリー : Nukeproof カーボンウォーターボトルケージ
    • 重量 : 3.88kg ( チューブレス )

    Nukeproof フレームとフォークのお求めは、世界有数のオンラインバイクストア Chain Reaction Cycles で。

    スペック

    • 色: パープル, ブラック
    • フレームサイズ: XXL, L, XL, S, M
    • 性別: 男女兼用
    • 素材: カーボン

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