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トレイルを滑らかかつスピーディーに走れる Nukeproof の MTB リアホイールに改良が加えられ新しくなりました。 リムには Nukeproof で幅広く検証を重ね採用されてきたアロイ素材のブレンドを用い、特にエンデューロとダウンヒルの両方の要求に応えられる設計となっています。 7 シリーズアロイと同様の硬度を備え、6 シリーズと同じ柔軟性と強度を有する当リアホイールは、強度、剛性、重量の点で両シリーズの長所を兼ね備えた製品です。
またリムプロファイルはフロント ( 別売り ) と同じものとなっています。唯一の違いは、リアホイールのサイドウォールを厚めにし剛性を高めている点です。 さらに当ホイールには J ベンドスポークが装備されているため、非常に簡単にテンション調整とスポークの交換ができるようになっています。
さまざまなブランドのベアリングを使用し行った広範なテストの結果、Nukeproof はこのリアホイールに Enduro ABEC 5 ベアリングを使用することを選択しました。 当ベアリングは 'LLU/LLB' シールタイプで、2 つのリップで溝に軽く接触し、水や汚れが浸透しにくいラビリンス構造を作り出します。 LLU シールも同様ですが、接触圧または締まりばめのみが大きく、より密着するようになっています。 Enduron のベアリングは両側に 80% のグリスが充填されていますが、他のほとんどのベアリングでは片側に 35% のグリスが充填されています。 Enduro のベアリングを採用することにより完全なカバーを実現でき、乾燥する部分がなくなり、金属同士の接触や摩耗を回避できます。 ただし、使用開始直後はアクスルがきついと感じ、2~3 回走行した後に滑らかな動きを実感できるようになります。
Horizon V2 リアホイールは 102 か所でかみ合い、多彩なフリーハブオプションを持つ、改良版 Nukeproof Horizon V2 ハブが搭載されています。 フリーハブは別途入手でき、将来ドライブトレインをアップグレードする場合は簡単に交換できます。
Nukeproof の 142mm ハブは 135mm QR に変換でき、148mm HG/XD ハブはエンドキャップを使用して 141mm に変換できます。 また、ハブは余分な材料を取り除き、可能な限り強度を上げ軽量にするために機械加工されています。 Nukeproof はこのハブをより大きな爪とばねに取り付けているため、トレイルを下るときにホイールが素晴らしい動作音を出します。 静かな走行がお好みの場合、別売りのより静かなハブを使用することも可能です。
ホイールにはあらかじめチューブレスバルブが取り付けられ、テープが装着されています。後はタイヤを嵌めてシーラントを加えるだけで完了です。 付属のチューブレスバルブは、Nukeproof ARD などのタイヤインサート、およびコアリムーバーが組み込まれたキャップと互換性のある改良版 Nukeproof Horizon バルブです。
将来的にハブを整備するために、さまざまなスペアが揃っています。
Nukeproof ホイールのスポーク長はスペーシングに関係なく同じとなっており、長さはホイールのサイズによって変わります。
ホイール | ホイールサイズ | 非ドライブ側スポーク長 | ドライブ側スポーク長 |
リア | 27.5 インチ | 271 | 268 |
リア | 29 インチ | 289 | 286 |
変換キットと交換用エンドキャップは別売りです。
キャップ | Nukeproof パーツ番号 | 交換または変換 |
リア 135mm QR | NUKHORV2R135CAPS | 非 Boost 142mm ハブをQR へ変換 |
リア 141mm | NUKHORV2R141BCAPS | Boost 148mm HG/XD ハブを 141mm QR に変換 |
リア142/148 / 157mm | NUKHORV2R148CAPS | 142mm、148mm、157mmの交換用キャップ |
リア 150mm | NUKHORV2R150CAPS | 交換用 150mm キャップ |
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