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Nukeproof Mega 290 RS は、剛性に富み軽量なフルカーボンフレームとトップレベルのコンポーネントを組み合わせ、エンデューロレースでの走りを次のレベルに引き上げる一台として構築されました。 Nukeproof MegaV4 カーボンフレームを特徴とし、RockShox Zeb Ultimate サスペンションフォークと Super Deluxe Ultimate リアショックが装備されています。 このサスペンションの組み合わせは、Mega RS ジオメトリとシームレスに連携し、山腹のどこでも卓越した敏捷性、信頼性、およびコントロールを提供します。 また、トップレベルの SRAM Eagle 12 スピードグループセットと優れたコンポーネントが採用されています。
Descendant カーボン製クランクと Code RSC 油圧ディスクブレーキを備えた SRAMXO1 Eagle 12 スピードグループセットは、急峻なヒルクライムから高速ダウンヒルまで、高い効率性と制動性を提供します。 このフルサスペンションバイクを、Nukeproof によるアフターマーケットのキットとRockShox Reverb Stealth ドロッパーシートポストで仕上げました。 さらに、Mavic Deemax Pro ホイールの Sam Hill モデルと、Michelin Wild Enduro Gum-X チューブレスレディタイヤを組み合わせました。
Nukeproof Mega: 時代を先取りしたエンデューロバイク その過酷さで知られる Alp D’Huez ( アルプデュエズ ) の Megavalanche レースのために開発され、命名されたモデルです。
Mega は、市場のなかでも最も多くの勝利に彩られたモデルの一つです。 2017 年、2018 年 (2 度 )、および 2019 年の エンデューロワールドシリーズタイトル、ダウンヒル世界選手権トップ 10 、そして 4 度の世界選手権銀メダル獲得の実績を誇ります。 ( そして国内・国際大会でも多くの勝利を達成してきました！)
2009年以来、Nukeproof Mega は、ライダーとお客様の進化する要求に応えるため、絶え間ない開発の道を歩んできました。 休むことなく性能向上を追求する Nukeproof チームによって、Mega は新しいモデルごとにエンデューロバイクの理想形へと近づいています。 2020 Carbon Mega 290c は、まさにデザイナーに一息つくことを許したくなるような完成度でした。 しかし、その後も Nukeproof は開発を続け、Nukeproof のアスリートやライダーが表彰台に立つチャンスを最大化するために製品の改良に努めています。
理想のエンデューロバイクとして設計された MegaV4 は、2021年にさらに刷新。最新のアルミニウムシャーシを採用し、サイズとフィットの最適化とジオメトリの改善、およびサスペンションの運動性の向上が図られました。 さらに重要な点として、前三角の内側にウォーターボトルを取り付けられるようになりました！
重量、強度、剛性を最適化するために、最新の Mega カーボンフレームは、700/800 UD カーボンファイバーを用いたフレームセット( フロントと後三角 ) を採用しています。 新しいカーボンスイングアームは、バイク後部のバネ下重量を減らすのに役立ちます。 さらに、 27.5 インチまたは 29 インチのホイールに対応したフレームを用意しました。 これらのフレームは全く異なる 2 つのフレームとして、一切の妥協をせずに同時開発されました。 それぞれのフレームは、各ホイールサイズに合わせて調整されているため、どちらでも性能が最大限発揮されるようになっています。
ここ近年、ライダーの体形に大きな変化は見られませんが、ライダーが選ぶバイクのサイズは変化し続けてきました。 それぞれのライダーに完全に合ったバイクを提供できるよう、Nukeproof は 5 つのフレームサイズを用意しました。 サイズは S からXXL まで揃っており、各サイズの差は均等となっています。
より低く、より長く、より急なシート角度によりスラックな設計！ Mega の新しいジオメトリは、各サイズのサドルオフセットを基に設計されており、座った時にバイクにかかる体重の配分が最適化されています。 そのため、シート角度は全体的に急となっており、これは特に背の高いライダー用の大きいサイズで顕著です。 またこれを受け、リーチを長めにし、各サイズで快適なコックピットを実現します。 さらにフィットを完璧とするために、シートポストの挿入部を最大化できるよう設計された、短めのシートチューブを採用しています。 また、最新の Mega は全てオフセットの小さいフォークを使用し、ヒルクライムとダウンヒルの性能を向上させました。
Mega のサスペンション設計を段階的に変更するために、Nukeproof は設計図を見直しデザインを刷新しました。 Mega の 4 バーホルストリンクを設計し直し、小さなバンプをしなやかに乗り越え、ミッドストロークでのサポート力と推進力を向上させることでペダリングやコーナリング、パンピングの際にライダーをより支えられるようになりました。また、エンドストロークのレバレッジを増やし、ボリュームスペーサ―の調整オプションを増やしました。 さらにサスペンションの運動性を向上させ、上りのギアでは高いレベルのアンチスクワット値を提供する一方、カセットを下ろすのに合わせて値が減少するよう設計されています。 その結果、どんな場所を走る時でもライダーに自信を与えるバイクが誕生しました。 Mega はヒルクライムで高い性能を発揮すると同時にラフで難しい地面特性の下り坂を高速で走れるバイクです。
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