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    • Nukeproof Mega 297 カーボン MTB フレーム (Fast ショック )

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  • Nukeproof Mega 297 カーボン MTB フレーム (Fast)

    この Mega 297 カーボンフレームは、非常に高強度なモノコックカーボンファイバー製のフレームに、Fast Suspension の Fenix EVO エンデューロリアショックを装備しています。 このフルサスペンションのエンデューロレースフレームは、27.5" と 29" ホイール両方の長所を活かし、俊敏性、制御性、効率性の優れたバランスを実現。加えて、コイルサスペンションは高い性能を発揮し、贅沢な走行感と高い応答性を提供します。

    予測不可能な地形、緩くウエットな路面、難度の高い急な上り坂や下り坂を高速で走るのに理想的です。エンディーロに合わせて最適化されたレーシ仕様のジオメトリを採用し、サスペンションの運動性を改善。さらに、ケーブル内装用のチューブを内側に設けることで、エンディーロレースに最適なハンドリングを実現するだけでなく、無駄なく洗練されたスタイリッシュなシルエットに仕上げられています。

    Nukeproof Mega は、12 年以上にわたる Nukeproof のベストセラーモデルです。 Mega は、世界中のエンデューロステージやメディアで賞を獲得しています。 エンデューロワールドシリーズのタイトルを 4 度獲得した Mega は、エンデューロレースの代名詞となっています。

    2009年以来、Nukeproof Mega は、Nukeproof のライダーとお客様の要求に応えるため、絶え間ない開発の道を歩んできました。 その結果、Mega Carbon V4 フレームは、27.5" と 29" サイズに加え、新たに前後異径の Mix サイズ ( フロント 29"、リア 27.5") まで揃え、各フレーム設計は、それぞれのホイールサイズに合わせて調整されています。

    フルサスペンションのカーボンファイバー製エンデューロレースフレーム

    フレーム重量、強度、剛性を最適化するために、Mega カーボンフレームは、700/800 UD カーボンファイバーを用いたフレームセット( フロントと後三角 ) を採用しています。 カーボンスイングアームは、バイク後部のバネ下重量を減らし、サスペンションのパフォーマンスを向上させるのに役立ちます。 すべての鍛造部品は素材に 6061-T6 アルミニウムを使用しています。

    3 年間で 4 度エンデューロワールドシリーズタイトルを獲得した後、Nukeproof は、エンデューロバイクのまったく新しい進化形として、V4 モデルを設計しました。 フレームの中心を成すのは、変更を加えたサスペンションの運動性です。これは、繊細な設計を採用しながら、プログレッシブで予測可能な性能をそのまま維持しています。 アンチスクワットは、技術的な地形を駆け抜けることができるペダリングが効率的なバイクを作成するために使用されます。 活用可能なサグの範囲も広がり、ライダーはサスペンションをトレイルに合わせて調整できるようになりました。

    主な特徴 :

    • 全く新しい UD カーボン製シャーシ
    • サスペンションキネマティクスの改善
    • ケーブルを簡単に設置できるチューブインチューブ設計
    • 全く新しくなったジオメトリ
    • 最適化されたサイズ / フィット - S から L サイズまで
    • SRAM UDH
    • メインの前三角の内側に 750ml ボトル用スペース

    新しい Mega フレームのジオメトリは、ダイナミックなサドルオフセットを特徴とし、座った状態でライダーの体重が各フレームサイズごとにバランス良く分散されるよう設計されています。 このダイナミックなサドルオフセットは、各フレームサイズに独自のシート角度があることを意味します。 さらに、実際のシートチューブは全体的に短めとなっていますが、挿入部分の長さを最大限確保し、長めのドロッパーポストも装備できるようになっています。

    Fast Suspension Fenix EVO Enduro Coil リアショック

    Fenix は 2019 年 1 月にリリースされ、エンデューロワールドシリーズの表彰台に到達することで、すぐにその価値とパフォーマンスを証明しました。 Fenix EVO は、ダウンヒルショックと同じくらい効率的で、他の調整機能から独立した一体型クライムモードを備えたショックを実現しようというアイディアから生まれました。

    Fast Suspension は、Fenix の強さすべてを VDP ピストンで維持することで、抜群の快適さとトラックフィードバックを提供します。 調整可能な低速、中速のコンプレッション、および専用の高速ピストンが備わっています。

    Fast は、より多くのフレームデザインに対応できるよう、EVO ヘッドのデザインに注目しました。 さらに、新しいスプリングリテーナーデザインのおかげで、ショックを開けずにショックストロークを変更できるようにすることで、ライダーの負担を軽減しました。

    ここをクリックして推奨する基本セットアップをご覧ください。

    特徴 :

    • 素材 : Nukeproof Mega V4 297 カーボン、165mm トラベル、非常に高強度なモノコック UD カーボンファイバー
    • 用途 : エンデューロ、オールマウンテン、トレイル
    • ショック : Fast Suspension Fenix EVO Enduro Coil、一体型クライムスイッチ、アロイ 7075 T6 製で摩擦を低減する PTFE 含浸アノダイズ処理、3 つの独立した圧縮回路 ( 低速 - 中速 - 高速 ) で路面の理想的な平坦化
    • フォークトラベル : 170mm
    • アクスルからクラウンまで : 582mm
    • フォークオフセット: 42mm
    • リアトラベル : 165mm
    • ホイールサイズ : フロント 29"、リア 27.5"
    • 最大タイヤサイズ : 2.6"
    • 推奨されるショックサグ ( 着座時測定): 30%
    • ショックサイズ : 230x62.5mm
    • ショックハードウェア フロント : 25x8mm
    • ショックハードウェア リア : 30x8mm
    • ヘッドチューブ : 44-56mm テーパード、半一体型
    • ヘッドセット :  ZS44-28.6 - T2/ZS56/40 - B8
    • 必要なベアリング : 4x F6802 LLU MAX、4x 6902 LLU MAX、2x F6902 LLU MAX-EA
    • シートポスト : 31.6mm ( ドロッパーシートポストにケーブル内装 )
    • シートクランプ : 36.4mm
    • ボトムブラケット : ねじ切り式 73mm BSA
    • リアハブ : Boost 148x12mm
    • リアアクスル : SRAM UDH Maxle Stealth M12x1.0 180mm ( ねじ切り長さ13mm)
    • チェーンガイド : ISCG05
    • ブレーキマウント : 180mm ダイレクトポスト
    • プロテクション : DT/SS/CS用の 3D 成型されたゴム製のフレームプロテクション
    • ケーブル配線 : 内装式の配線
    • ISCG05 マウント
    • エンデューロベアリング
    • 重量 : 3.82kg (M サイズ )

    Fast Suspension Fenix EVO Enduro リアショックの利点 :

    • Mega/Giga 用にカスタム調整
    • 100% CNC 加工
    • 一体型クライムスイッチ
    • アロイ 7075 T6 製で、摩擦を低減するために PTFE 含浸でアノダイズ処理されています。
    • Monobloc シャフト + アイレット = より高い剛性と強度
    • メンブレンを使用して摩擦と熱を軽減
    • 耐熱性に優れた Viton Shaft シール
    • VDP ピストン = 優れたトラクションコントロール
    • 3 つの独立した圧縮回路 (低速 - 中速 - 高速 ) = 路面を理想的に平坦化
    • ショックの重量 ( スプリングを除く ): 500g (230x65mm)

    Nukeproof フレームとフォークのお求めは、世界有数のオンラインバイクストア Chain Reaction Cycles で。

    スペック

    • 色: ブラック, パープル
    • フレームサイズ: S, XXL, L, XL, M
    • 性別: 男女兼用
    • 素材: カーボン

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