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    • Nukeproof Reactor 290 RS カーボン (X01 Eagle) 2021

  • Nukeproof Reactor 290 RS カーボン (X01 Eagle)

    その他の Reactor 290 モデルよりもフロントのトラベル量を 10mm 増やしたモデルです。290 RS は荒れた地表でも滑らかに走り、ジャンプやドロップからの着地後も高速度を保ちます。 290 RS のカーボンフレームに、RockShox Lyrik Ultimate フォーク、SRAM Code ブレーキ、SRAM X01 ドライブトレインを装備し、難解なトレイルにも余裕で対応できるバイクとなっています。

    SRAM X01 Eagle ギアと Mavic Deemax PRO ホイール

    RS モデルは、Reactor のなかでもフーリガン仕様のモデルです。多くのアップグレードを行い、他のモデルよりも頑丈なバイクを構築しました。 フロントには、トラベル量 が従来より 10mm 多くなった RockShox Lyrik Ultimate RC2 フォーク (150mm) を装備。さらに、RockShox Super Deluxe Ultimate RCT リアショック、Nukeproof の受賞歴を誇るカーボンハンドルバー、4 ポットCode RSC ブレーキ ( シンターパッド付き)、カーボン Descendant クランクを備えた SRAM X01 Eagle ドライブチェーン、および Mavic の Deemax PRO ホイールセットが採用されています。

    フレーム構造 :

    そのコンセプトからデザインやキネマティクス、ジオメトリ、および仕様まで、Reactor は究極のアグレッシブなトレイルバイクを実現するためにゼロから設計されました。 難度の高いヒルクライムも十分対応できますが、このバイクは難しいトレイルを高速で走る時にその真価を発揮します。 Reactor のなかでも、このアロイを用いたモデルは、液圧成型されたカスタムトリプルバテッドチューブセットとカーボンシートステーを採用し、フレームセットの総重量を削減しました。 非常に重要な変化として、このフレーム構造がバネ下重量を削減し、より軽快に動くサスペンションを実現した点を挙げられます。 また Reactor では、27.5 インチまたは 29 インチのホイールに対応したフレームを用意しました。 これらのフレームは全く異なる 2 つのフレームとして、一切の妥協をせずに同時開発されました.  各フレームは、それぞれのホイールサイズに合わせて調整されています。

    スピードと遊び心のどちらを重視しますか? 27.5 インチの機動性または 29 インチの臨場感のあるスピードのどちらがお好みですか?

    調整可能なジオメトリ

    すべての Reactor フレームには、ジオメトリを「 Trail 」から「Rail モード」に調整できる「フリップチップ」機能が備わっています。

    Trail : 名前が示すように、この設定はトレイルライドに最適です。 下りと同様に上りも楽しむライダー向けです。

    Rail: Rail 設定は、 ボトムブラケットの高さを6mm下げ、ヘッドの角度を0.5度緩めます。これにより、Reactor はコーナーを果敢に攻めることが可能となり、下りでの走破性を最大限高められます。

    サスペンションデザイン

    Nukeproofは、下りと上りの両方で高い性能を発揮できるよう、4 バーホルストリンクを採用し、上りで使うギアのアンチスクワット値を高めました。また、カセットを下げた時には同値も合わせて下がるように設計されています。 これは、バイクが上りにも十分対応できると同時に高速走行の際にはスピード性を発揮できることを意味します。 低いアンチスクワット値とプログレッシブレートの組み合わせは、小さなこぶにも完全に対応することができます。 ( 険しい地形のトレイルや木の根を乗り越えるときのガタツキも感じません。) コーナリングやパンピングの際にはミッドストロークが良好なサポートを提供する一方、よりアグレッシブな走行の際にはエンドストロークが支えとなります。 バランスのとれたアンチライズ値を備えた Reactor は急ブレーキをかけてもある程度スクワットを提供することでライダーのポジションを維持します。またタイヤを通して十分な圧力を加えることで安定性とトラクションを確保します。 Reactor はしっかりとライダーの期待に応え常にパワーを最大限活用できるよう設計されています。

    特徴 :

    • フレーム: Nukeproof Reactor 290 カーボン、130mm トラベル、UD カーボンファイバー製フレーム、内部ケーブル配線、ISCG 05 マウント、エンデューロベアリング、ねじ切り 73mm BB、Boost 148mm リアアクスルスペーシング、3D 成形ゴム製フレーム保護
    • フォーク :  RockShox Lyrik Ultimate Charger 2 RC2 150mm、オフセット 42mm、BOOST、Debonair、Gloss Red
    • ショック : RockShox Super Deluxe Ultimate RCT、カスタム ML 320 チューン、210x50mm、ベアリングエンド、1x ボトムレストークン装着
    • ヘッドセット: Nukeproof、44-56 IITS
    • ステム : Nukeproof Horizon、50mm、ブラック
    • ハンドルバー : Nukeproof Horizon カーボン V2、ライズ 25mm、幅 : S - 780mm、M - 780mm、L - 800mm、XL - 800mm
    • グリップ :Nukeproof Sam Hill Signature
    • シフター :SRAM X01 Eagle 12 スピード、レッド
    • クランクセット: SRAM X1 カーボン Eagle 12 スピード、170mm、32T、B148、DUB
    • チェーン: SRAM GX Eagle、12 スピード
    • カセット : SRAM X01 Eagle 12 スピード、CS PG1295 EAGLE 10-50T
    • リアディレイラー: SRAM X01 Eagle 12 スピード、レッド
    • ブレーキ: SRAM Code RSC 油圧式ディスク、シンタードパッド付き
    • フロントローター :SRAM Centreline、200mm
    • リアローター: SRAM Centreline、180mm
    • フロントホイール :Mavic Deemax Pro Sam Hill、29 インチ、6 ボルト、110x15mm
    • リアホイール :Mavic Deemax Pro Sam Hill、29 インチ、6 ボルト、XD ドライバー、148x12mm
    • タイヤ: フロント :Maxxis Assegai 29 インチ x2.5 WT 3C MaxxTerra/EXO+/TR、リア :Maxxis Dissector 29 インチx2.4 WT 3C MaxxTerra/EXO+/TR
    • シートポスト :RockShox Reverb Stealth、1X リモート、31.6mm、S : 長さ 346mm、ドロップ 125mm、M: 長さ 409mm、ドロップ 150mm、L: 長さ 462mm、ドロップ 175mm、XL: 長さ 514.5mm、ドロップ 200mm
    • 重量:13.9kg ( チューブレス )

    テクノロジー :

    • フリップチップで調整可能なサスペンションジオメトリ: Reactor のすべてのモデルは「フリップチップ」を備えているため、サスペンションのセットアップをカスタム調整することなく、バイクのジオメトリを「Trail 」モードから「Rail 」モードに簡単に調整できます。 Trail の設定は、リズムとスタイルを取り入れて山の斜面に挑むライダーに適していますが、下り坂と同じくらい登りが好きなライダーにも対応しています。 一方、Rail に設定すると重力を制御できるバイクへと変わります。 ボトムブラケットの高さを6mm下げ、ヘッドの角度を0.5度緩めることで Reactor の安定性と制動性を向上させ、急な下り坂にも対応します。
    • Nukeproof 4 バーホルストリンクサスペンション設計: Nukeproof はヒルクライムとダウンヒルの両方で高性能を発揮できるよう、4バーホルストリンクサスペンションのセットアップを微調整することに焦点を当てました。上りでギアのカセットを高くするときには高いアンチスクワット値を提供し、カセットを下ろして斜面を下るときにはトレイルを高い走破性を発揮できるように設計しました。 これにより、上りでは安定した走行を実現する一方で、下りの際には従来にないトラクションと効率性を活かしたグリップ力を発揮します。 スピードを上げて数段ギアを落として勢いをつけると、このバイクは大胆不敵なトレイルライダーに変わり、スタイリッシュにトレイルを走破します。 低いアンチスクワットとプログレッシブレートの組み合わせは、小さなこぶにも完全に対応することができます ( 険しい地形のトレイルや木の根を乗り越えるときのガタツキも感じません )。コーナリングやパンピングの際にはミッドストロークが良好なサポートを提供する一方、よりアグレッシブな走行の際にはエンドストロークが支えとなります。 バランスのとれたアンチライズサスペンション性能により Reactor は急ブレーキをかけてもある程度スクワットを提供することでライダーのポジションを維持します。またタイヤを通して十分な圧力を加えることで安定性とトラクションを確保します。 Reactor はしっかりとライダーの期待に応え常にパワーを最大限活用できるよう設計されています。

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