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    • Vitus Sommet (Deore 1x10) 2018

  • Vitus Sommet (Deore 1x10)

    マウンテンバイキングへの情熱を感じてみませんか。 Sommet シリーズのエントリーレベルのバイクで、お手頃価格ながら機能が充実しています。 エンデューロやオールマウンテン、ダウンヒルに対応する、使いやすいバイクです。上りも下りも十分こなせます。 ライドを楽しめること請け合いです。

    トレイル向けのアグレッシブなジオメトリ

    このアルミニウムマウンテンバイクには、アグレッシブなジオメトリと、効率的でありながら無限のサスペンションが採用されています。トレイルやバイクパークを十分こなせるでしょう。 機敏で信頼性のある性能は、レースでのスキルに磨きをかけ、表彰台に上るのに役立ちます。 FSA Gamma Pro Mega Exo クランクセットや Shimano 10スピード Deore シフター、リアディレイラー、カセットが搭載されています。

    ライダーに合わせて調整されたコントロール

    Sommet にはエンデューロジオメトリが採用されています。 今までよりも低く長めで、フォークとシートポストの角度が緩やかになりました。 65.5° の最新ヘッドアングルが採用され、リーチは増え、ホイールベースは長くなりました。また、ライダーが動けるスペースが広くなるよう、スタンドオーバークリアランスも改良されています。安定性が向上し、難しいトレイルでのバイクのコントロールに役立ちます。

    Trunnion 用に再設計されたサスペンション

    Vitus は、最新 Trunnion ショックに合わせてレバレッジ曲線を再設計し、前モデルよりもしなやかさとサポート性が向上し、力がかかるにつれ反発力が増します。摩擦が極めて低い Metric ショックアブソーバーを備えているため、小さな起伏でのリアサスペンションの感度が高まりました。 上部の Trunnion ベアリングショックマウントと連動し、サスペンション接続部の耐久性が向上します。また、非常に滑らかで柔軟な、反応性の高いライドを実現し、トレイルで抜群のトラクションを発揮します。

    Sommet は Boost ハブを備えています。フロントアクスルとリアアクスルが幅広く、泥はけ効果とホイールの剛性、強度、耐久性が向上しています。

    特長:

    フレームセット:

    • フレーム: 液圧成形トリプルバテッド 6061-T6 アルミニウムフレーム、特許を取得した Four-bar V-Link リアサスペンション、160mm のトラベル
    • フォーク: Manitou Mattoc Comp、160mm トラベル、Expert Air、ABS+ コンプレッションダンピング、外部調整可能な TPC リバウンド、Ø34mm ブラックアロイ支柱、テーパードアロイステアラー、Boost 15x110mm アクスル、44mm オフセット、Hexlock SL アクスル
    • ショック: RockShox Super Deluxe R - Trunnion、Native Metric デザイン、Debon Air スプリング、外部リバウンドダンピング調整、ML1 205x62.5mm

    グループセット:

    • クランクセット: FSA Gamma Pro Mega Exo、170mm、32T、Boost
    • ボトムブラケット: FSA Mega Exo (BSA)、73mm
    • シフター: Shimano Deore SL-M6000 Rapid Fire Plus、I-Spec II、10スピード
    • チェーンガイド: MRP 1xCS
    • リアディレイラー: Shimano Deore RD-M6000 Shadow Plus
    • カセット: Shimano CS-HG500、11-42T、10スピード
    • チェーン: KMC X10EL、10スピード

    ホイールセット:

    • リム: WTB STP i29、TCS (チューブレスレディ)、27.5インチ
    • フロントハブ: Novatec D711SB-B15 - 6ボルト、110mm x 15mm
    • リアハブ: Novatec D462SB-SL-B12 - 6ボルト、148mm x 12mm
    • スポーク: ステンレスダブルバテッド
    • タイヤ:
      • フロント: Maxxis High Roller II Maxx Terra、3C/EXO/TR、27.5 x 2.4インチ
      • リア: Maxxis Minion DHR II TR/DD、27.5 x 2.3インチ

    コンポーネント:

    • フロントブレーキ: Shimano BR-M500 油圧式ディスク、203mm ローター
    • リアブレーキ: Shimano BR-MT500 油圧式ディスク、180mm ローター
    • ハンドルバー: Nukeproof Neutron、ダブルバテッドアロイ、25mm ライズ、780mm 幅 (S/M) または 800mm (L/XL)
    • ヘッドセット: FSA Orbit 1.5 ゼロスタック (No.57)、1.1/8~1.5インチ
    • ステム: Vitus、3D 鍛造 6061-T6 アルミニウム、ライズ +/-3°、40mm エクステンション
    • サドル: Nukeproof Neutron
    • シートポスト: Brand-X Ascend XL Stealth ドロッパー、31.6mm x 150mm ドロップ (S サイズは 120mm ドロップ)
    • シートクランプ: Vitus Bolt

    重量: 15kg

    仕様:

    • トラベル: 160mm、水平フロートショックマウント採用の特許取得済み 4バー Vリンクリアサスペンション
    • フォークトラベル: 160mm
    • リアトラベル: 160mm
    • ホイールサイズ: 27.5インチ (650b)
    • スピード: 10スピード
    • Boost 110x15mm スルーフロントアクスル
    • Boost 148x12mm スルーリアアクスル
    • エンデューロ向けのアグレッシブなジオメトリ (短めのステムを備え、全体は低く長めで、フォークとシートポストの角度が緩やか)
    • 最大 2.6インチのタイヤに十分なクリアランス
    • 取り外し可能な High Direct FD マウント
    • チェーンガイド対応 ISCG 05 マウント
    • ボルトで取り付けるダウンチューブプロテクターが、岩の衝撃からダウンチューブやケーブルを保護

    テクノロジー:

    • メインピボットの位置: 32T チェーンリングの位置に合わせて、前方の高い位置に固定されています。よく使われる 1x 32T セットアップでのペダリングで、過剰なチェーンテンションに依存したり、またペダルからのフィードバックがなくなることなく、浮き沈みを自然に防ぎます。
    • チェーンステイピボットの位置: このピボットは、チェーンステイに合わせて配置され、チェーンテンションによりショックが押し込まれてペダルが浮き、ショック接続部に力が直接加わるのを防ぎます。 また、このピボットの位置は、リアブレーキ使用時にアクティブなサスペンションを極限まで高めます。フローティングブレーキデザインと同様に、重量を増やすことはありません。
    • 後方のアクスル軌跡: メインピボットの位置により、Sommet はトラベルが 66mm でアクスル軌跡が後方にあり、荒れた地面や特に角ばった石などの上でも推進力を発揮します。
    • 再設計されたサスペンション: 最新 Trunnion ショックに合わせてレバレッジ曲線が再設計され、前モデルよりもしなやかさとサポート性が向上し、力がかかるにつれ反発力が増します。 ローワーショックマウントはサスペンションとともに前方に移動し、トラベルを下げることなく速度を一定に保ちます。 この動作により、トラベルを保ちながらショックの角度の変化を防ぎ、横方向の負荷を少なくして、ショックの信頼性を高めます。

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    スペック

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