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Esta rueda trasera de MTB presenta un diseño revisado, que brinda un rendimiento rápido y suave mientras trituras los senderos. Viene equipada con la mezcla de aleación ampliamente rastreada y probada de Nukeproof, su construcción de llanta está hecha específicamente para satisfacer las demandas de los ciclistas de enduro y DH. Al producir una dureza similar a la aleación de la serie 7 pero con la ductilidad y las propiedades de rendimiento de una serie 6, esta rueda trasera brinda lo mejor de ambos mundos en términos de resistencia, rigidez y peso.
Nukeproof se ha asegurado de que el perfil de la llanta de la rueda trasera sea el mismo que el delantero (se vende por separado), con la única diferencia de que la parte trasera tiene una pared lateral más gruesa para mayor resistencia en los senderos. Otro beneficio es que viene equipada con radios en J, lo que significa que la tensión y el reemplazo de radios es rápido y fácil.
Después de extensas pruebas con varias marcas de rodamientos, Nukeproof eligió usar rodamientos Enduro ABEC 5 en esta rueda trasera. Estos rodamientos tienen el tipo de sello "LLU / LLB", que utiliza dos labios que hacen un ligero contacto en una ranura para crear un laberinto donde el agua o la suciedad tienen más dificultades para penetrar. Los sellos de LLU son similares, solo la presión de contacto o el ajuste de interferencia es mayor para sellar mejor. Los rodamientos Enduro tienen un 80% de relleno de grasa en ambos lados, mientras que la mayoría de los otros rodamientos tienen un 35% de relleno de grasa en un lado. Esto ofrece una cobertura total, por lo que no hay áreas secas, además de evitar el contacto o el desgaste de metal sobre metal. Esto significa que el eje se siente apretado fuera de la caja y después de un par de viajes quedará libre.
Esta rueda trasera de MTB cuenta con un buje Nukeproof Horizon V2 revisado que ahora tiene 102 puntos de enganche y viene en una gama de opciones de núcleo de buje. Los núcleos de buje también están disponibles por separado y se pueden cambiar fácilmente si eliges actualizar la transmisión en el futuro.
El buje de 142 mm de Nukeproof se puede convertir a QR de 135 mm y el buje de 148 mm se puede convertir a 141 mm con tapas de extremo. El cubo también ha sido mecanizado para eliminar el exceso de material y hacerlo lo más fuerte y ligero posible. Nukeproof ha equipado estos bujes con nuestros gatillos y muelles más fuertes, esto le da a la rueda un zumbido agradable a medida que avanzas por el camino. Si prefieres la vida tranquila, puedes obtener las más tranquilas que están disponibles por separado.
Las ruedas vienen grabadas con una válvula sin cámara instalada, por lo que todo lo que necesitas hacer es colocar la llanta y agregar sellador. La válvula tubeless suministrada es la nueva válvula Nukeproof Horizon que es compatible con Nukeproof ARD y otros insertos de cubiertas, así como la tapa que tiene incorporado un removedor de núcleo.
Una gama completa de repuestos está disponible para reparar o reemplazar al buje en el futuro.
La longitud de los radios en las ruedas Nukeproof es la misma independientemente del espacio, la longitud cambia con el tamaño de la rueda:
Rueda | Tamaño de rueda | Longitud de los radios en el lado contrario a la transmisión | Longitud de los radios en el lado de la transmisión |
Trasera | 27,5" | 271 | 268 |
Trasera | 29" | 289 | 286 |
Los kits de conversión y las tapas de repuesto están disponibles por separado.
Tapas | Número de parte Nukeproof Neutron | Reemplazo o conversión |
QR trasero de 135 mm | NUKHORV2R135CAPS | Convierte el buje Non Boost de 142 mm a QR |
141mm trasero | NUKHORV2R141BCAPS | Convierte el buje Boost 148mm a 141mm QR |
Posterior142/148 / 157mm | NUKHORV2R148CAPS | Tapas de repuesto para 142 mm, 148 mm y 157 mm |
150mm trasero | NUKHORV2R150CAPS | Tapas de repuesto de 150 mm |
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